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江淮格尔发 江淮格尔发牵引车近日接连获得采购大单，月销量环比增速高达40%。至11月，江淮格尔发重卡今年的销量已经过万。 今年以来，江淮采取了一系列的措施：选用主流发动机使得维修更加便利；细分用户，推出载重版 ...
面对国际金融危机的严峻考验，湖南汽车产品出口呈现出逆市上扬的良好态势。据湖南检验检疫局统计，今年1到11月，湖南省共出口轿车、轻型卡车、自卸车成套散件254批，货值8900多万美元，货值较去年同期增长16.3%，单台车辆平均价格比上一年提高23%。
日前，备受国内汽车业界关注的第五届“南方车评榜”隆重揭晓。广汽日野700系列重卡在与国内众多竞争重卡的“强强对话”中，最终脱颖而出，荣获“年度重卡”称号。 据悉，本次“南方车评榜” 车型评选活动是由南方日报 ...
“乘龙609”作为本次评选的入围车型，在经历了“最高车速”、“最低稳定车速”、“满载等速油耗”等4大类18项试验检测后，以其突出的安全性能和耐用性、卓越的操控性和经济性，从众多同级别参评车型中脱颖而出，受到了评测专家及参观用户的一致好评。据评选组委会负责人介绍，本次评选活动以GB 7258―2004机动车运行安全技术条件等十多项国家标准和行业标准为评判依据，依照经济性、可靠性、先进性的原则将评选规则分为主观评价和客观评价两个部分，中国科学院院士郭孔辉、清华大学汽车工程学院副院长宋健，中国汽车报社社长李庆文等众多专家组成的独立评审委员会对参评车型进行全面的综合评价，最终所有评委一致认为：东风柳州汽车有限公司生产的乘龙609车型各项参赛指标均表现突出，尤其在直接档最低稳定车速
东风天龙不仅红遍中国，更让这种东方的神奇色彩漂洋过海，龙行天下。截至目前，东风天龙系列重卡累计出口超过20000辆，仅出口伊朗一个国家就超过10000辆，成为中国重卡出口的一道新风景。
今年1-10月份，北京汽车产销累计跃过100万辆大关，提前两个月完成了全年产销预定目标。为此，北京汽车工业集团在福田汽车举行了以“半世纪历史催跨越，百万辆起点助腾飞”为主题的，庆祝年产销汽车首次突破100万辆的庆典大会。这是北京汽车工业自诞生半个世纪以来，首次在一年之内实现产销突破100万辆，它标志着北京汽车工业集团实施集团化战略已经取得了阶段性成果，规模化经营已经取得重要进展，同时，完善产业链、培育核心竞争力已经取得实质性突破。
江铃汽车发布公告称，公司2009年11月汽车产量11,994辆、销量10,900辆；其中，福特品牌商用车产量3,700辆、销量3,354辆；JMC品牌卡车产量4,776辆、销量3,999辆；JMC品牌皮卡及SUV产量3,518辆、销量3,547辆。
中国重汽卡车股份技术部历时12个月，成功的开发了网络版材料定额管理系统。该系统具用数据维护、定额编制、自动计算，定额查询、定额汇总等功能，网络版材料定额系统自动从工艺信息化系统(CAPP)中提取BOM和材料信息，通过相应材料的定额计算出相应零件的工艺定额和材料利用率，形成材料消耗定额明细。通过流程审批，实现材料定额明细文件的校对、定版。定版后的材料定额文件生成各种类型的材料定额汇总表，通过集成接口提交相关职能部门。
然而，福田汽车市场销售部门人士也坦承，刨除刺激政策这一偶然性因素，轻卡以及中重卡市场很难真正实现大幅增长。对轻卡而言，属于成熟行业，每年实现5%至10%的均衡增长是正常的增长，而今年1至9月，由于政策刺激，行业增长高达17.35%，这里面包含了购买者担心政策退出而出现的提前购买需求，因此会占用了2010年的部分销量；同时，随着城市用工的增加，类似于2009年城市务工人员返乡购车的群体肯定会恢复到正常水平。因此，轻卡行业继续出现大幅度增长的可能性很小。
据悉，以“整合创新与可持续发展”为主题的“2009中国商用车发展高层研讨会”在西安隆重举行。此次研讨会由中国汽车工程学会货运装备技术分会、陕西省科学技术学会、陕西省汽车工程学会主办，陕汽集团协办，旨在探讨中国商用车未来的发展方向，探讨中国商用车企业如何通过整合资源和自主创新，达到可持续发展的目的。陕汽德龙F3000高端重卡也应邀来到会场外进行与会专家及领导的现场评测。
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