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2012年12月17日，广汽日野汽车有限公司第五次供应商说明会在广州凤凰城酒店隆重召开！此次大会的主题仍然是“知心·降本·同创·共赢”，表明广汽日野与广大供应商的合作伙伴关系已日久弥坚，逐步成长为知心伙伴，能够相互理解、相互信任，且要在降低成本方面继续下功夫，通过各方面的集思广益、努力创新，使广大供应商与广汽日野一起进步，增强综合竞争力，实现共赢的会议精神。
到了年头年尾，卡车业内最热议的话题莫过于对新一年卡车市场的展望和预测。那么，在经历了2012年大萧条之后，2013年的卡车市场将向何处去呢？在综合各种资料和多方面意见的基础上得出的基本判断是2013年对卡车而言是一个平稳增长的年份。
2013年新年伊始，中国驻摩洛哥大使许镜湖、经商参赞处参赞景宁协同使馆、经商参赞处人员到中国重汽摩洛哥代表处走访慰问中国重汽驻外员工。中国重汽摩洛哥代表处驻外员工表示将按照集团国际化战略的要求，进一步扩大营销服务网络，提高在摩洛哥市场占有率，提升中国重汽品牌在摩洛哥的影响力，实现摩洛哥市场发展的新突破。
2012年12月27日，一汽解放长春特种车分公司员工怀着喜悦之情，簇拥着披红戴花的22辆新型轿车运输车，见证了长特分公司总经理倪牟淳将首批新车钥匙交到一汽物流公司党委书记阚盛刚手中。这标志着解放长特分公司在逆境中勇担责任做实自主谋发展取得的可喜成绩。
2013年1月，第三批“安徽省创新型企业”名单发布，安徽华菱汽车有限公司（以下简称华菱汽车）榜上有名。
轻量化产品在材料应用上也有新的突破，复合材料首次在国内重卡车箱中应用。2012年11月6日，我国首辆配装全碳纤维复合材料箱体的8.6米自卸车在包头问世。由包头德翼车辆有限责任公司、北京蓝星和中材科技三方合作，使用高性能纤维复合材料替代钢材部件，完成重卡自卸车车箱的自主研发。原金属车箱的重量为6.8吨，研制的第一辆碳纤维复合材料车箱重量为4.8吨，减重29%。
根据艾瑞咨询提供的网络指数以及专家评审团的综合评选，东风柳汽凭借其精益的生产方式与QCD质量管理思想，并在制造领域精益求精的精神，成功入围2012中国汽车年度制造企业奖，成为热门候选人之一，凭借其多年来积极推行卓越绩效管理，并对生产工艺、内部流程、营销模式坚持改进，成为了制造行业的翘楚。
2012年12月，中国重汽集团公司董事长、党委书记马纯济带队深入卡车股份、济南动力部等单位进行了现场调研。马纯济要求各单位认真学习贯彻十八大会议精神，全面实施“二次创业”伟大工程，统一思想，坚定信心，改革创新，把质量效益放在更加突出的位置，全力做好2013年的各项工作，推动集团公司持续健康发展。
2012年，欧债危机积重难返，欧洲、美洲等商用车市场均显颓势。 国际著名商用车在大力削减欧美业务的同时，针对中国商用车市场的战略却在不断提速。
2012年，国内重卡销售54万辆同比大幅度下滑，成为商用车中下滑幅度最大的车型。然而，广汽日野却呈现出产销两旺的局面，2012年累计同比增长超过四成。
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