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2012年11月中旬记者在参加上汽依维柯营销比武大赛的时候，在厂区里见到IVECO标志的白色杰狮。据介绍，这些杰狮都是出口车型，这批出口车型几乎包括了杰狮主流的公路用车车型，在海外市场将通过依维柯全球销售网络进行销售，而使用IVECO标志的重要原因也是因为该车的品质达到了依维柯的标准。
总结2012年的中国商混环境，可以用乍暖还寒来形容，但是福田雷萨却为这商混的冬天，带来春天般的生机。据悉，福田雷萨作为助推中国商混行业奋起的一股中坚力量，即将用一场"新品秀"作为2012的收官大礼，"新品秀"将推出多达16款泵送新品，其中三桥50米泵车是世界最高的三桥泵车产品，四桥61米泵车是全球最高的全钢臂架泵车，其采用世界前沿的7节臂技术也让中国泵车技术达到了新的顶峰。对此，福田雷萨高层表示，福田雷萨力求以国产新技术打破商混垄断局面，创造"三分天下，四足鼎立"新格局。
华菱星凯马系列重卡是华菱公司近年来倾力打造的高端重卡产品，以节油环保、高可靠性、高性价比深受国内外用户欢迎。该产品成功通过安徽省级技术鉴定，表明了星凯马系列重卡的技术领先地位和企业的自主创新能力进一步获得政府和专家的权威认可，为该产品进一步申报省级和国家级重大科技项目奖作好了铺垫。
日前，中国重汽济南商用车销售部5平台华东大区联合常州经销商常州曼卡汽车销售有限公司、无锡鑫嘉晟汽车销售服务有限公司在常州和无锡周边各县、乡进行了为期四天的新黄河产品巡展促销活动。经销商沿途收集到50余位用户的潜在购车意向信息，并根据用户需求意向，向商用车销售部下达了适销车型的样车订单。
2012年11月15日，上汽依维柯红岩2012营销比武大赛总决赛在位于重庆两江新区的上汽依维柯红岩公司总部落下帷幕。来自江苏红岩汽车科技公司的销售经理与维修技师分别获得各自比赛的第一名，成为最大的赢家。
有着“公路之王”美誉的斯堪尼亚重卡定位要高过曼、沃尔沃和奔驰，这也限制了其在中国发展。鉴于中国市场在斯堪尼亚全球市场中扮演越来越重要的角色，斯堪尼亚集团工业设计总监克里斯托弗·汉森又宣称：“斯堪尼亚面向的是全球，要保证的是高端产品定位，不会为中国市场单独考虑，不会专门为中国市场设计产品”，这与已在华生产重型卡车大鳄的想法与做法相左。
2012年11月16日，东风汽车集团股份有限公司与德国史密斯股份公司战略合作项目正式签约。双方各占合资公司50%的股权。东风史密斯的一期总投资额为6亿元人民币，计划用5年的时间，达到4万台的产销规模。
近日，华菱星马对增发预案进行了调整。公告显示，由于原募投项目“年产3万台重型载货汽车项目”即将建成投产，此次增发将不再投入募集资金，而是将不超过13.65亿元的募集资金全部集中投向“年产5万台重型车发动机项目”。
2012年11月16日，中国重汽 “十八大”代表宁长军不顾连续会议和长途劳顿，一大早就执意要赶到中国重汽卡车股份，回到岗位，投入工作。中国重汽卡车股份党委书记、总经理于瑞群等公司领导，以及车身部的广大一线干部员工与宁长军紧紧握手，热烈欢迎他们非常熟悉的宁长军带着党的声音载誉而归。
欧洲重型车的换代大潮在今年达到了下半年达到了高潮，无论是沃尔沃FH、依维柯Stralis Hi-way、MAN TGX/TGS还是DAF XF，亦或是奔驰全新车系Antos，它们都趁着9月的德国IAA汉诺威商用车展上赶着与大家亮相。新车层出不穷让大家看花了眼，欧洲厂商从来没有如此齐心协力的集体掀起换代高峰，一方面是明年即将实施的欧6排放法规，另一方面是许多产品都达到了换代年限。
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