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今日，倍受关注的首届西部商用车购车节将隆重开幕。在现场，不仅具有多个品牌的多车型卡车促销销售任你选购，而且还会有各种精彩纷呈的活动，让你财色兼收……
2012年3月16日凌晨消息，美国NBC环球集团的全球性财经有线电视卫星新闻台(CNBC)引述一份法庭文件报道，福特汽车公司已经被起诉在长达十年时间中销售油箱布局有缺陷的卡车，甚至在对销售商提出警告的同时刻意向隐瞒消费者这一问题。
星马汽车2012年3月15日发布晚间公告称，公司于3月14日在安徽省工商行政管理局办理完成相关工商变更登记手续，并于当日取得安徽省工商行政管理局换发的《企业法人营业执照》，公司名称由“安徽星马汽车股份有限公司”变更为“华菱星马汽车（集团）股份有限公司”。
“买来是为了赚钱，可我的车买来四个月，却在修理厂呆了一个月，你说这样的车没有质量问题谁相信？”3月15日下午，海口车主李先生来到海口顺铃汽车销售有限公司，为自己刚买不久却故障频出的江铃顺达货车讨个说法。去年11月中旬，李先生在这家店花了近10万元（含加固等费用）购买了一辆江铃顺达货车，四个月内却两次出现发动机损坏的大问题，今年3月1日，销售方给他更换的发动机又再次出现故障，他要求退换这辆汽车，但销售方至今不给他一个合理的说法。
福田雷萨专业人士分析道，新的合资模式意味着福田集团拥有更多技术、管理等各方面的自主性和掌控力，换言之就是福田汽车可以充分将奔驰的先进技术管理模式运用福田雷萨全系列产品研发制造当中。
对于物流企业来讲，除去前期投入，后期的车辆维护与燃油费用是最主要的成本支出。由于进口卡车前期购车成本往往是国产卡车的3-4倍，因此许多用户在选车的环节就已经望而却步。但如果综合考虑，以一台曼TGS与同类别国产卡车相比,一台进口卡车的使用周期往往达到8年，而国产车是3年，在使用周期上有很大优势；其次百公里综合油耗进口卡车也要比国产卡车低30%左右。
凭借轻量化产品德龙M3000及天行健车联网服务系统两击重拳，陕汽率先拿到了打开2012年中国重卡市场大门的钥匙。同时制定出“十二五”目标：重卡产销必保20万辆，争取25万辆，坚持走突破部分典型市场，支持弱势区域和弱势渠道成长，进行资源倾斜支撑的发展之术。
随着华菱汽车品牌在皖北市场的不断推广和销售份额的不断增加。2012年春节过后，各地的重卡市场也随着春天的节拍逐渐升温，华菱公司适时推出了系列轻量化产品。为了推广该系列轻量化产品，2012年3月4日，由阜阳市明利汽车销售服务有限公司承办，在阜阳国际酒店隆重举行了华菱汽车轻量化产品推介会。
蔡东在商务大会上强调，各主营销售单位的网络必须是独立的，对于脚踩两只船的经销网点，希望能够把重心放在中国重汽。用同一网络最大的坏处是，市场好的时候，销量少的单位通过价格、政策等方法捡漏，市场不好的时候，销量就急剧下降，这与公司分品牌竞争战略背道而驰。“我们已经深受其害，所以必须禁止。”“没错，这是最大刀阔斧的一年。”一名在中国重汽工作了10年的老员工表示。
大众日前表示，针对卡车业务发展规划，未来将主要从采购和技术层面着手，比如生产和动力系统，以期促进曼汽车公司与瑞典斯堪尼亚汽车公司在卡车及发动机业务上的合作。
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