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太原车展成为继北京车展之后各方力量逐鹿中原的竞技场，代表着山西省汽车产业未来的发展方向。与以往不同，太原车展主角是卡车，作为山西军团的首席代表山西大运汽车高调出展，一展山西车企“老大哥”雄风。
主产混凝土搅拌运输车等重卡的山推楚天新工厂上月刚刚落户光谷，8日，另一国内重卡巨头――上汽依维柯红岩又来汉“公关”。近几年，武汉基础建设大干快上，吸引了一批重卡车企扎堆来汉抢市场。
对全球第二大商用车集团沃尔沃来说，中国市场是个令其五味杂陈的地方。它是最早合资进入中国商用车领域的企业之一，但并未尝到分享中国市场蛋糕的喜悦。从与中国重汽合资合作的失败，到日产柴、西沃、申沃的业绩平平，中国商用车市场给沃尔沃集团留下的是苦涩和无奈。
2010年5月份，一汽解放的宽体自卸车型从新疆批量出口吉尔吉斯坦，首批出口共10辆车，接下来出口总量预计将达到200辆。
据东风有限最新经营快报显示：1-5月份，东风有限累计销售汽车53.7万辆，同比增长66%，全年100万辆的销售目标已经完成过半，有望提前实现并超过百万辆销售目标。
随着东风日产UD车辆市场保有量的不断扩大，拥有百台以上的大用户也相继增加，如天津港集团公司下属的运输单位近几年陆续批量采购UD车辆，总量达近200台，且在不断增加采购中，今年又新购25台。
德国商用车制造商曼(MAN)近期在拉美销售了3辆双燃油卡车，该车使用B100生物柴油(Biodiesel)和普通柴油。
近年以来，为了适应市场需求变化，矿用自卸车已逐渐得到用户的认可并成了大型矿场矿用车辆的主角。国内几大卡车制造商，也纷纷针对露天矿山、水利水电工程和钢厂等市场，细分作业车型。而其中,尤以陕汽为代表。继2008年底推出“矿山金刚”后，2010年，陕汽又添 “矿山征服者”，完美地诠释了陕汽矿用自卸车的标杆形象。
为进一步方便用户和经销商咨询，去年，五征投资完善了售后服务中心，申请开通了“400”全国免费服务热线，增加了服务热情、业务素质高的服务人员，24小时为客户服务，疑难问题只需一个电话就能得到满意的答复。对于故障需要救援的，呼叫中心第一时间安排就近的服务站进行救援，每隔半小时对被救援用户进行问询，查询情况，直至问题解决。
据统计，5月公司销售汽车10524台，同比增长100%，单月汽车销量再创新高，这也是继3、4月份之后公司第三次单月销量过万。其中商用车7199台，同比增长108%，乘用车3325台，同比增长85%。1-5月公司合计销售汽车44327台，同比增长120 ...
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