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欧曼EST载货车
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厂商指导价: 26.49-42.19万元

驱动形式: 4X2 8X4 6X2 发动机: 福田康明斯 东风康明斯 玉柴 潍柴
马力: 400 430 460 510 440 260 280 马力 排放标准: 国五/欧五 国六/欧六
前进档位: 12档 9档 8档 16档 货箱长度: 9.53米 9530 9.6米 9600 9.45米 9.56米
欧曼EST载货车车型
  • 全部
  • 4X2
  • 6X2
  • 8X4
4X2 配置 厂商指导价 购车咨询 车型对比
福田 欧曼EST 6系重卡 270马力 4X2 9.6米 国五 厢式载货车(BJ5189XXY-AB) 柴油/9档 26.79万元 咨询 对比
福田 欧曼EST 6系重卡 280马力 4X2 9.6米 国五 翼展式载货车(BJ5189XYK-AA) 柴油/9档 27.24万元 咨询 对比
福田 欧曼EST 6系重卡 280马力 4X2 9.53米 国五 厢式载货车(BJ5189XXY-AB) 柴油/9档 27.24万元 咨询 对比
福田 欧曼EST 6系重卡 280马力 4X2 9.6米 国五 厢式载货车(BJ5189XXY-AB) 柴油/9档 27.24万元 咨询 对比
福田 欧曼EST 6系重卡 245马力 4X2 9.6米 国五 厢式载货车(BJ5189XXY-AB) 柴油/9档 26.49万元 咨询 对比
6X2 配置 厂商指导价 购车咨询 车型对比
福田 欧曼ETX 6系重卡 260马力 6X2 9.53米 国五 LNG栏板载货车(BJ1253VMPHH-AA) 天然气/8档 34.54万元 咨询 对比
福田 欧曼EST 6系重卡 280马力 6X2 9.6米 国五 翼开启厢式载货车(440后桥)(BJ5259XYK-AA) 柴油/9档 28.54万元 咨询 对比
福田 欧曼EST 6系重卡 南方版 280马力 6X2 9.6米 国五 仓栅式载货车(BJ5259CCY-AA) 柴油/9档 28.78万元 咨询 对比
福田 欧曼EST 6系重卡 280马力 6X2 9.6米 国五 栏板载货车(440后桥)(BJ1259VMPKP-AA) 柴油/9档 27.50万元 咨询 对比
福田 欧曼EST 6系重卡 280马力 6X2 9.6米 国五 仓栅式载货车(459后桥)(BJ5209CCY-AA) 柴油/9档 28.24万元 咨询 对比
8X4 配置 厂商指导价 购车咨询 车型对比
福田 欧曼EST 6系重卡 400马力 8X4 9.6米 国五 仓栅式载货车(BJ5319CCY-AC) 柴油/12档 34.59万元 咨询 对比
福田 欧曼EST 6系重卡 430马力 8X4 9.6米 国五 畜禽载货车(459后桥)(BJ5319CCQ-AA) 柴油/12档 35.95万元 咨询 对比
福田 欧曼EST 6系重卡 穿越版 460马力 8X4 9.53米 国五 栏板载货车(BJ1319VNPKJ-AA) 柴油/12档 42.19万元 咨询 对比
福田 欧曼EST 9系重卡 510马力 8X4 9.53米 国五 仓栅式载货车(BJ5319CCY-AB) 柴油/16档 39.53万元 咨询 对比
福田 欧曼EST 6系重卡 510马力 8X4 9.53米 国五 仓栅式载货车(BJ5319CCY-AH) 柴油/16档 34.00万元 咨询 对比
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国六时代助客户降本增效 欧曼联合倡议切实解决卡友运营难题

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针对国六时代卡友购车及用车成本高、养护维修难等挑战。为帮助卡友解决当下困难,2021年10月19日,中国物流与采购联合会、中国汽车流通协会商用车专业委员会、福田戴姆勒汽车、中国交通报社联合发起《促进国六货车推广应用 助力提速绿色货运发展》倡议,从给予国六货车更多路权,加大国六货车ETC通行费优惠力度,降低国六货车贷款利率等方面联合发起倡议,切实降低国六卡友运营成本,推动国六重卡广泛应用,助力绿色物流发展。

2021-10-19 1497
轻快灵省潮,全新一代欧曼行星轻量化自卸车山西区域上市

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“全国治超看山西”,作为煤炭资源大省,山西,这个曾经的超限超载的重灾区,现在已经以低于0.2%的全国最低非法超载率成为全国治超治限典范。10月17日,全新一代欧曼行星轻量化自卸车在山西区域上市,并斩获订单107台,欧曼行星以“轻快灵省潮”的超强实力,全面满足新生代轻量化运输客户的需求。

2021-10-17 7623
千里实况验证! 欧曼国六车油耗媲美进口重卡,用事实打消用户疑虑

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2021年9月15日-17日,国六重卡千里实况运营活动,满载情况下,三台车从山东济南到浙江杭州往返运输,全程1971公里。10月12日,相关数据正式公布,最终两台4×2车辆,欧曼EST-A国六牵引车百公里综合油耗27.4L;斯堪尼亚G系列牵引车百公里综合油耗26.6L,尿素消耗都是50L。需指出的是,欧曼EST-A牵引车依旧处于磨合期,而斯堪尼亚牵引车正处于最佳行驶状态期间。本次的驾驶员之前驾驶的是斯堪尼亚车型,对欧曼重卡的驾驶操作习惯相对陌生,所以本次欧曼较斯堪尼亚仅相差0.8L的油耗更显不易。

2021-10-14 3082
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当前商用车已全面进入国六时代,国六重卡上牌便捷、年审不卡壳、落户无障碍、二手车残值高、路权还有优势,买重卡首选国六已是大势所趋。然而卡友们对国六重卡“吃的好、喝的好、太娇贵”的幽默总结,尤其对国六重卡技术是否成熟,运营成本与收益,服务能力是否跟得上等担忧,导致卡友们既不敢买国五,也不敢做国六“吃螃蟹的人”。

2021-10-01 8508
续航突破1000公里的福田氢能重卡有什么黑科技?

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大容量液氢系统、实际工况续驶里程超过1000公里、标载49吨、商用车第一品牌智造的全新底盘架构、航天科技加持的储氢系统、顶级院校研发的轮毂电机、“中国氢能第一股”企业的燃料电池发动机……2021年9月25日,集众多“行业第一”于一身,代表了当今中国氢能重卡领先水平的福田智蓝欧曼液氢重卡,在当天开幕的2021年世界智能网联汽车大会—新能源汽车产业发展成果展上亮相。

2021-09-29 9685
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