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龙年开乘龙，财运一定红。2024年3月11日，恰逢寓意吉祥的“龙抬头”，东风柳汽乘龙第四届“中国卡友开工节”隆重举行。
在乡村建设中，总能见到乘龙L34X2自卸车的活跃身影。这款中型自卸车不仅能够有效满足乡村基建运输需求，更凭借其自重轻，载货量高，通过性强等优势，为卡车司机带来更多的收益和价值。
在龙年基建开工季的背景下，乘龙H5纯充电自卸车凭借绿色高效、省电、安全可靠等优势，在众多工程项目中脱颖而出，成为了卡友跑渣土运输的创富利器。
能不能在不更换挂车的前提下，直接升级燃气子车呢？乘龙这款国内最合规、能匹配最长挂车的子车——乘龙H5 LNG子车，就可以完全满足需求。
乘龙H5 8x4轻量化自卸车应用20项轻量化技术，通过优化驾驶室、机箱桥、车架、轮毂等关键部件，实现整车降重，底盘自重最低可至8.1吨，比竞品轻200kg以上，同为标载31吨时，仅此一项每年可增加8000元收益。
乘龙H5423度充电牵引车是乘龙H5新能源牵引序列中的明星产品。搭载国内一线品牌423kwh大容量电池，采用磷酸铁锂技术，能量密度达到186Wh Kg，效率88%。
在轻量化设计方面，乘龙M3提升桥自卸车展现了乘龙领先行业的技术实力。通过优化车架、悬架、后桥和油箱等关键部件，再通过结构优化减少了冗余部件，使得车辆更加轻盈，且降重不降质。
乘龙H7 LNG牵引车搭载知名品牌15L燃气发动机，最大550马力，最大扭矩2600N.m，动力强劲，行业领先。这款发动机还应用先进废气再循环系统、高精度喷射系统等科学领先设计，燃气消耗率降至188g kw.h，达到行业一线水平。
动力方面，乘龙L3自卸车选用玉柴新型4缸220马力发动机、法士特变速箱，动力强劲，传动效率更高，让L3可以从容应对多种工程工况。
从业20多年来，孙恩忠见过太多人走进卡车运输这个行业，也伴随着不少人离开这个行业。从70后、80后到现在的90后和00后，人来人往，而他却始终坚守着，凭借的是内心的热爱、过硬的驾驶技术和可靠的伙伴——乘龙H7。
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