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在重庆跑运输的任师傅，是个实打实的“老货运人”。他的活儿没个准头，今天可能拉着货往贵州走，明天说不定就奔着陕西去，最远能跑到1000多公里外的地方。拉的货也杂，日用百货、五金建材、包装好的农产品等，不管是轻抛货还是重货，他都常拉。
近年来，以天然气为主要燃料的发动机逐渐兴起，为整车运营迈向低排放、低成本提供了有力支持。正是嗅到天然气动力的发展机遇，湖北荆州的马洪炎在换车时，果断选择了一台时代领航大G-F28T气体机轻卡，为自己的运输事业推波助澜。
秋日的清晨，陕西富平县古屯镇已是一片忙碌景象。在装货点，陈老板正指挥着将一批铝板稳稳地装上他崭新的座驾——领航大G-F28T气体机轻卡。此行目的地，是五百多公里之外的湖北襄阳。横亘在前方的，是素有“天险”之称的秦岭山脉。面对这次长途重载的挑战，陈老板显得信心十足，而这份底气，正源于他身边的这位“运输伙伴”。
清晨五点的西安，薄雾还未散尽，崔师傅已经发动他的领航大G-LNG气体机轻卡。驾驶室里，他习惯性地看了看仪表盘旁的LNG气罐指针，看着那道稳稳指向 "满 "的刻度，嘴角不自觉地扬起笑意。自从有了它，就彻底告别“续航焦虑”。
瑞沃5轻卡聚焦重载市场核心痛点，以硬核配置和精准定位，助力卡友高效“盈”运，快人一步。
张岩甩上车门，崭新的时代领航S1在土路上扬起轻尘。驾驶室里还飘散着皮革香气透着新车的气息，里程表上的数字刚刚突破1000公里。“这车开起来得劲儿！标识也大气好看，开出去有面子！”张师傅笑着说。这位吉林大安市舍利镇的90后“牧羊人”，迎来了运输生涯里的可靠伙伴。
早上8点的襄阳已经浸在湿热里，张师傅拧动车钥匙——不对，是轻按一键启动按钮，时代领航G6的双联屏瞬间亮起。“空调开24度，放首《蓝莲花》。”他话音刚落，多媒体大屏就应声而动，智能语音系统比副驾还懂配合，省去了低头操作的麻烦。这哪是干货运，简直太享受了！
27岁的张寿栋，这个来自青海的年轻人，曾是挂车司机，拉着各种各样的货物跑遍大江南北，却总在“漂泊”中寻找方向。行情不稳定，收入就不稳定，让他看不到未来。
城市渣土运输是个非常特别的运输类，虽然不像其他运输行业那般疯狂内卷，但是相对来说城市渣土运输对车辆本身的要求却更加的严格，本身要在城市进出，但是又被城市规矩百般“限制”。所以进的了城市，又能在城市运输中满足相应的能耗、尺寸、动力、舒适等方面才是真正适合城市渣土运输的车。时代瑞沃新推出一款纯电自卸车——时代瑞沃金刚ES3-EV，这是一款非常适合城市渣土运输的神器，今天咱们就来测评一下，看看这款车能否成为城市绿色渣土运输的新答案。
领航大G-F28T大动力气体机轻卡：劲大、省钱、跑得远！
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