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众所周知，中卡的着力点在城际，而在城际运输中，无论是绿通还是冷链，亦或是散杂快运等行业，都是对时效性要求非常强的行业。尤其是在快递快运领域，4X2车型更具优势。这主要在于新GB1589实施以来，4x2牵引车规定车货总重43吨，这一车型一般带挂后总重只有12吨，装30吨货物是绰绰有余。其次，4X2车辆灵活，自重也轻，轮胎数量少，燃油经济性更好，更省油，而且过路费也能省不少。
说起解放J6L载货车李朝晖打开了话匣子。他说：“除了品牌、产品质量之外，我们做企业的，更看重产品的二手残值，解放产品二手残值在运城当地最高，且很好转手。”
2019年12月10日，第三届“寻找车极限”活动发布会在北京顺利召开，东风柳汽旗下明星车型乘龙H7荣膺“2019重卡快递之王”大奖。
为进一步提升东风商用车在青藏高原市场份额，布局2020年工程车市场营销工作，12月3号至10号，金路通在青藏高原举行实战化营销训练营，本次训练营是一场主攻藏区重工市场的营销大练兵。
沃尔沃卡车用于城市运输的电动卡车近期已启动销售。沃尔沃卡车认为，电气化有望成为重型卡车的强劲替代选择。
“我是帅铃的老顾客了，之前用过的帅铃车型耐用性很强，今天体验到的这款绿巨人驾驶室非常舒适，气囊座椅能缓解驾乘疲劳，很不错。希望大家都能开上帅铃发大财。”
为让更多用户充分感受到江淮轿卡不同以往的驾控特性和大容量特点，江淮康铃于近期在多地举行了主题为“康铃城运会，爱拼赢大奖”——2019江淮轿卡趣驾体验营活动。活动中，妙趣丰富的游戏调动了现场的氛围，用户在游戏中感受到了江淮轿卡X5和双排座轿卡X6不同的产品特性，并最终通过参与游戏获得勋章，夺得了丰厚的奖品。
2019年12月10日，被誉为“商用车行业吉尼斯纪录”的“第三届寻找车极限颁奖典礼”在北京西国贸大酒店隆重举行，本年度商用车行业21项“极限记录”隆重揭晓，福田祥菱荣获“2019微卡创富之王”的称号!
随着二轴厢式载货车长度的放宽，大单桥载货车成为了物流市场的一个不错选择，相比小三轴，它容积更大，价格更便宜。东风轻型车推出了行业最长大单桥——东风多利卡D12，它拥有总质量16T级、18T级产品，行业最宽驾驶室，满足轻抛、标载、重载各种载货需求，适用于省际、城际、市区、城郊各类物流运输工况。
近日，第二届中国商用车大会在安徽合肥成功举办，这是国内首个以推进我国商用车全产业链建设为背景的大型论坛活动。在本次大会上，欧曼EST-A 超级重卡斩获“2020年度最优TCO牵引车”大奖。
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