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2019年8月16日，在一片欢呼雀跃声中，东风商用车在尼日利亚首批CKD(全散装件)组装的重卡东风天龙VL、中卡东风天锦VR正式下线。尼日利亚交通部领导代表、运输行业协会、物流企业、当地媒体、东风商用车工作人员、工厂员工等逾300人见证了这一重要时刻。
节能减排已经成为各行发展的政策导向，为了满足节能减排、绿色环保，陕汽重卡推出一款新M3000,8x4纯电动自卸车。
2019年8月8日，以“全面协同·合作共赢”为主题的东风商用车&德邦快递签约仪式在上海举行。
一台3 3m的康瑞H2和一台4 2m的康瑞H2，这是唐文广举行了投票选出的两台车，从2017年到2019年时间见证了选择的正确性，他说：“有了这两台车真的是如虎添翼，生意都做的顺心了很多，现在不仅是我自己用，市场的店家，身边的朋友到处都有时代的用户，这才是真的用户口碑，真正的口口相传。”
新疆地处阿尔泰山和昆仑山之间，高山环抱，山高路险的路况，为车队运输带来了严峻挑战。加之，出于对车队司机安全考量，新疆中亚联盟在自卸车的选择上更为严苛。在经过充分的对比调研后，红岩杰狮自卸车凭借同步欧洲的领先品质、强悍的整车性能，深受用户青睐。
2014年5月，何师傅迎来的旅途中的另一位重要伙伴--420马力东风天龙。“记得买第一套房子的时候，只能买分期房，东拼西凑刚刚凑够房子首付。现在就不同了，前两天刚用全款买完第二套房子。”谈起“老伙计”为自己生活带来的变化，何师傅的声音中透着笑意“身边的朋友买车，问我意见，我就坦然的告诉他们，虽然东风天龙具体为我带来了多少收益，我是没有具体算过，但是它不仅让我还清了第一套房子的贷款，承担了一家老小所有的生活开支，还让我买下了第二套房，这结果就是最好的证明。”
在 “5 21大吨小标”的事件后，“轻量化”再次被推上舆论的风口，对于商用车而言，轻量化意味着更高的运输效率，更低的运输成本。而对于轻量化的极致追求，江淮帅铃也从未停止，正如新上市的江淮帅铃全能城配版一样，蓝牌标杆轻卡，让它无愧于城市物流的王者。
在襄阳量产的东风途逸家族小卡不仅可以满足用户的这些需求，还对多项配置进行了升级。下面，小编就带大家感受下东风途逸小卡双排车型的魅力。
数据显示，2018年我国邮政业新增社会就业人数达20万以上，每天有300多万快递小哥从事最后一公里配送业务，数百万的三轮车正不断将包裹送到消费者手上。但配送带来的众多交通、安全等问题也层出不穷。不过，随着时代的进步，配送装备也在逐步升级。今年6月份，一款名为“递哥”的终端电动配送汽车在深圳正式上市，让快递物流人们眼前一亮。
由于商超配送对商品运输的及时性和可靠性有很高要求，因此商超配送专用车的选择显得尤为重要。作为国际化高端物流专业用车——东风多利卡以其最全产品矩阵、最强产品品质和最高服务附加值等优势，成为商超配送领域的首选用车。
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