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2010年7月16日，几经努力之后，在中德两国总理的见证下，福田与戴姆勒的合资计划终于修成正果。双方按50:50股权成立中重卡合资公司。合资公司总投资63.5亿元，将生产欧曼品牌的中重卡车。北汽福田以欧曼业务相关实物资产出资，戴姆勒以现金方式出资。
卡车网记者也了解到，如果车辆的提供商能够在车辆的生产环节把好关，能够让车辆在更长的运营里程上仍保持稳定的车辆性能，才能对危化品的运输安全性起到双保险作用。可喜的是，目前中国的卡车生产企业已经更具社会责任感。
据了解，10年上半年一汽解放一直处于供不应求的状态，这让解放一些想推出的新车型也不敢做大规模的推广，J6奥威6DM 11L车型就是其中的一个例子。
近年来一直致力于做大做强的北京汽车工业控股有限责任公司(下称“北汽集团”)，终于厘清了旗下复杂的资产关系，即将迎来其发展过程中的一个重要时刻。
记者从东风柳州汽车有限公司了解到，从7月25日开始，东风柳汽针对旗下产品“乘龙王子”用户举办的“功勋用户”招募活动在全国内范围内展开。这也意味着东风柳汽正式向用户开启了“荣誉殿堂”。
2010年7月25日，“陕汽杯2010全国超级卡车越野大赛”湖南长沙星沙站比赛圆满结束。
近期，中国重汽50辆HOWO天然气牵引车亮相京沈(唐山至北京段)高速，承载者运输首都北京城市建设所需的散装水泥重任。该批HOWO天然气牵引车每日在京沈高速上穿梭运行，成为京沈高速公路上一道靓丽的风景线。
销售持续向好的江淮汽车,开始干起“副业”。7月21日,江淮汽车发布公告,将利用自有资金达8亿元,投资证券产品以及银行理财产品。同时,董事会通过了撤销增资合肥江淮汽车担保有限公司的议案。
卡车网记者近日试驾了福田奥铃CTX这款期待已久的轻卡悍将，在试驾过程中，记者感受着奥铃CTX在动静中的完美结合。康明斯发动机、采埃孚变速器、莲花后桥三者的完美结合让这次试驾别有激情！
在2010长春车展上，作为“东道主”的中国一汽全线主力车型尽数展出，为保证观感品质，中国一汽还特地将代表了当前民族重卡最高水平的解放奥威6DM的首发仪式安排在车展期间。
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