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记者从长城汽车了解到，让用户、服务商代表充分暴露质量问题的恳谈会，长城汽车已经连续举办了12届。这次恳谈会，长城汽车打破常规，直接聘请四位用户做品质监督员，让用户来直接监测长城汽车的质量问题。长城汽车董事长魏建军亲自为四位用户颁发了品质监督员证书，鼓励品质监督员代表用户，一直坚持下去，知无不言，言无不尽，让质量问题充分暴露，督促长城汽车系列产品的改进。
在国际金融危机和激烈的市场竞争的严峻形势下，商用车人沉着应对，化挑战为机遇，变压力为动力，迎难而上，生产经营再创历史新高，全面完成了经营指标。在全国重卡行业增长低迷的情况下，整车产销同比增长超过15%；盈利能力有了质的转变，成为集团公司在整车生产和利润增长方面不可或缺的支柱力量。
广汽日野700系列重卡在本次年度车型评选中再次荣获“年度最佳重卡”美誉，关键在于其具备“性价比高、经济性高、出勤率高、安全性高、环保性高”五大特性。整车达到进口车的品质，运营五年剩余值能达到70%。此外，其配备的日野P11C和E13C发动机，百公里油耗比普通国产重卡低5-8升，每年可多赚5-7万元。广汽日野700系列重卡的整车零部件都严格按照日野整车出厂标准生产，故障率同比普通国产重卡低30%。
2009年，一汽解放累计实现销售16.7万辆，比去年同期增长25%，产销量再创历史新高！市场份额节节攀升，实现09营销完美收官！市场佳绩的取得固然是多方面共同努力的结果，但透过本次年会，贯穿2009年始终的战略指导方针“夯基础、抢份额”无疑是解放能够取得全年营销战略胜利的关键要因。也正因为如此，在“夯基础、抢份额”的基础上实现改善提升、增效共赢，成为了解放2010年营销部署的核心命题。
12月11日中国重汽集团12万辆重卡下线，蔡东董事长曾表示在12万辆中，95%以上的车型都采用的EGR发动机。市场上只有不到5%的车型选用了中国重汽自行研发的高压共轨发动机。蔡董也强调在2010年将全面推进中国重汽牌高压共轨发动机在市场上的销售比例。
李宝军所说的中国汽车界“诺贝尔奖”，其实是“一汽解放第六代J6重型系列商用车及其重型柴油机自主开发”项目在“中国汽车工业科学技术奖”评选中，荣获特等奖。解放J6应用创新技术多达300多项，其中获得国家专利技术197项，这使得J6的技术水平已达到国内领先和国际先进水平。
当天交付的德龙轻量化牵引车是陕汽融合世界先进重卡设计理念，继承陕汽重卡独有的军车品质，传承41年的重卡制造经验，凝聚了国内独家集三大名牌、四大中国驰名商标于一身的黄金产业链优势打造的具有行业领先水平的重卡精品，采用少片簧、轻量化高强度车架等先进技术，通过CRUISE软件优化匹配，整车自重更轻、多拉快跑，经济节省、安全可靠、油耗更低，创造了高速、高效、高可靠的全新盈利模式，全面满足长途高速标载运输，成为国内轻量化牵引车的巅峰之作。
NISSAN旗下的首款高端轻卡凯普斯达，自上月中旬全国上市之后，备受各大行业及个人用户的青睐，市场表现炙手可热。记者从郑州日产广州经销商处了解到，目前他们手上的订单已有数百张之多。而在近期，郑州日产将在广州举行凯普斯达的首批用户交车仪式。
在东风柳汽2010年商务年会上，总经理程道然提出，2010年将是东风柳汽的“3+3网工程建设”年，旨在通过有效的网络规划，网络培育，网络提升等工作实现与行业主流厂家水平相当的网络竞争力，支撑柳汽公司的跨越式发展，快速实现 ...
2009年以来，在全球金融危机的大背景下，福田汽车认真贯彻落实中央及北京市委市政府“保增长、保民生、保稳定”的指示精神，努力在“调结构、上水平、促发展”上下功夫，今年1-11月份，福田汽车实现销售55万辆，同比增长41.2%，盈利能力大幅提升，预计全年可产销汽车超过60万辆，各项经济指标均创造历史最好水平。这一切得益于国家和北京市各项产业政策拉动和福田汽车“内涵增长、结构调整、全球化”的企业发展战略。
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