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“双碳”目标下，工程运输“油转电”进程全面提速。一台跑得出效率、扛得住高荷载的纯电自卸车，是卡友实现高效创富的理想选择。乘龙H7 8X4纯电自卸车应势而生，以“澎湃动力、超强承载、长效续航”三维实力，为卡友开辟绿色创富新路径。
东风柳汽依托72年造车积淀，匠心打造乘龙M3 6×2纯电自卸车，集强动力、长续航、强承载、高安全于一身，为卡友们铺就一条绿色创富的康庄大道。
2026年7月7日至13日，东风柳汽乘龙2026区域营销年中会分别在玉林、西安、潍坊三地圆满举办。
如今进入新能源时代，乘龙M3超值版纯电大单桥焕新登场，延续了M3系列的可靠基因，更以每公里仅0.6度的超低电耗、最长10.25米合规大货厢以及主被动双重安全防护，成为当下短途运输领域当之无愧的创富利器。
2026年城乡基建工程持续铺开，很多常年从事渣土、砂石转运的卡友，都萌生了更换新能源自卸车的想法。相较燃油车，新能源自卸在城区通行和日常能耗成本方面更具优势。不过，从选车到日常运营，卡友更关心的还是满载续航是否够用、整车自重能否兼顾合规装载、三电维保是否省心，以及复杂工地路况下的行车安全，这些都直接关系到车辆出勤和运输收益。乘龙M3 6X2纯电自卸直击行业用车痛点，从续航、合规、维保、安全四大维度针对性优化，出车更稳、收益更高。
跑煤炭、钢材运输干线的卡友都懂，运输行业利润薄、开销杂。气价波动、高速通行成本高、车辆自重受限拉货少、返程空驶、长途跑车疲劳危险，种种问题不断压缩盈利空间。想要稳定增收，核心就在于多拉货、降成本、高效率、稳运营。乘龙H5超轻版2.0LNG子母牵引车，以一体化运输方案，全方位适配资源重载运输场景，助力卡友踏实创富。
当下中短途货运行业，早已不是“有车就能赚钱”的粗放时代。效率、成本、可靠性、安全——每一个维度都在重新定义一台好车的标准。乘龙H5超轻版纯电牵引车，正是卡友应对货运新赛程的底气所在，以全能实力为每一公里注入实打实的创富价值。
2026年7月7日，东风柳汽乘龙2026年华南区域营销年中会在广西玉林隆重举办。本次大会以“聚力向新共启荣光”为核心主题，集结全国经销商、产业链合作伙伴齐聚玉柴产业基地，复盘上半年全线飘红的市场战绩，全面部署下半年营销攻坚措施，正式吹响冲刺全年5万辆销量目标的冲锋号角。
巷子太窄掉头难、陡坡重载动力软、烂路重货稳不住、连轴转累得人发慌……要想在多种工况下持续稳定输出，设备不给力可不行。到底什么样的装备才靠得住？市场数据就是最真实的答案：柳汽4×2随车吊在2026年1-4月拿下行业市占率第一。乘龙L3 4×2随车吊不玩偏科，样样优秀，硬核实力，专治各种“不给力”。
乘龙M34×2极限自卸车便是这样的硬核实力派，别看车身小巧，但是矿区转运、山区基建、渣土清运、乡村工程全能胜任，是助力卡友稳创收的靠谱搭档。
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