您好！欢迎来到卡车网！
长期以来，国内卡车市场都是以平头车为主。从GB1589新政将长头车总长度限值放宽到18 1米之后，路上的长头车才逐渐多起来。而在长头卡车阵营中，最具代表性的车型当属乘龙T7。
乘龙H7大马力工程车的推出，不仅让客户获得了一款安全可靠的运输伙伴，更能进一步降低客户的运营成本，今天，我们就来揭晓乘龙H7大马力工程车省油的小秘密。
基于市场需求，各大商用车企业研发大马力高端重卡。与此同时，相关法规的落地执行加速淘汰老旧车型，加速了大马力车型的入市步伐。在诸多大马力高端重卡中，乘龙H7牵引车以550大马力引领风潮。为让用户更全面了解这款大马力车型，我们从“安全”“可靠”“省油”“高效”四大方面进行解析。
小编家中做卡车业务，打小就耳濡目染，培养出研究卡车的兴趣，成为忠实的卡车热爱者。听父母说最近柳汽新乘龙M3很火，受到媒体称赞也最多，作为卡车爱好者，自然耐不住兴趣，开启了新乘龙M3的跟车体验之旅。
拥有10年驾龄的曹师傅，开过很多辆货车。在跑长沙-祁阳线之前，经朋友推荐买了一辆新乘龙M3。康明斯ISB220发动机，配备法士特8挡变速箱，153大单桥，马力足够，燃油经济性高，油耗为15 3L 百公里，每个月比其他车型省两千块钱运营成本，拉快递非常合适。曹师傅这款新乘龙M3还装配了东风柳汽乘龙V+车联网系统，不仅可从手机app获得车辆具体位置，油耗等信息，还能检视自身驾驶习惯，进而减少行车油耗。
龙骨框架驾驶室+标配发动机排气制动+ABS防抱死系统+超宽视野，乘龙L3绿通之星，超级安全，运输无忧!
对卡车司机来讲，想多赚钱，无外乎两个途径。一是提高运费，二是减少运营成本。可现实中，运费一直下降，油价却一直上扬，提高收入谈何容易?面对卡车司机关注的赚钱问题，乘龙H5自有妙招， 想知道是什么吗?下文为你深度揭秘。
2018年2月1日，“科技途铃 E路驰骋”乘龙轻卡-途铃系列广西区域品鉴会在南宁举行。东风柳汽商用车销售公司领导、行业客户、合作伙伴齐聚活动现场，共同见证乘龙轻卡系列产品风采。乘龙途铃是基于乘龙汽车全新轻卡平台——乘龙L2系列产品。定位为“高端城市物流配送车”，主要面向城市物流运输市场，拥有轻卡产品的装载性与高舒适性，并符合蓝牌轻卡法规要求，全面满足城市物流用户的运输需求。
如今，东风柳汽驰骋于物流行业，见证了中国物流行业的发展，而乘龙T5长头轿运车的出现，也彰显出卡车界特“长”生的魅力，那么乘龙T5轿运车，究竟有哪些让老司机宠爱，让同行羡慕的特长呢?
2018年1月28日，柳州方盛汽贸乘龙汽车迎新客户答谢会现场斩获订单107台。新年新气象，相信乘龙汽车在2018年将会以更优质的产品、更周到的服务为各位护航！
回到顶部
分享到微信朋友圈
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。
