当前位置:卡车网>东风柳汽乘龙> 新乘龙M3 > 新乘龙M3自卸车
新乘龙M3自卸车
综述 图片 文章

厂商指导价: 15.44-28.20万元

驱动形式: 4X2 6X2 发动机: 玉柴
马力: 245 230 160 200 220 185 180 马力 排放标准: 国五/欧五 国六/欧六
前进档位: 8档 10档 9档 货箱长度: 4.2米 5米 4.5米 4.7米 5.2米 4.8米 6.2米 5.6米
新乘龙M3自卸车车型
  • 全部
  • 4X2
  • 6X2
4X2 配置 厂商指导价 购车咨询 车型对比
东风柳汽乘龙 新M3 160马力 4X2 4.5米 国六 自卸车(153后桥)(LZ3180M3AC1) 柴油/8档 暂无 咨询 对比
东风柳汽乘龙 新M3 160马力 4X2 4.2米 国六 自卸车(457后桥)(LZ3180M3AC1) 柴油/8档 暂无 咨询 对比
东风柳汽乘龙 新M3 160马力 4X2 4.2米 国六 自卸车(153后桥)(LZ3180M3AC1) 柴油/8档 暂无 咨询 对比
东风柳汽乘龙 新M3 160马力 4X2 4.5米 国六 自卸车(457后桥)(LZ3180M3AC1) 柴油/8档 暂无 咨询 对比
东风柳汽乘龙 新M3 200马力 4X2 4.2米 国六 自卸车(LZ3180M3AC1) 柴油/10档 17.97万元 咨询 对比
6X2 配置 厂商指导价 购车咨询 车型对比
东风柳汽乘龙 新M3 245马力 6X2 5.6米 国六 自卸车(LZ3240M3CC3) 柴油/9档 28.20万元 咨询 对比
东风柳汽乘龙 新M3 230马力 6X2 国六 自卸车(LZ3240M3CC1T) 柴油/10档 暂无 咨询 对比
东风柳汽乘龙 新M3 200马力 6X2 5.2米 国五 自卸车(LZ3250M3CB) 柴油/8档 20.45万元 咨询 对比
东风柳汽乘龙 新M3 200马力 6X2 5.2米 国五 自卸车(10挡)(LZ3250M3CB) 柴油/10档 20.12万元 咨询 对比
东风柳汽乘龙 新M3 220马力 6X2 5.6米 国五 自卸车(300铸钢后桥)(LZ3250M3CB) 柴油/8档 21.78万元 咨询 对比
欢迎评论与咨询
新乘龙M3自卸车品牌文章
东风柳汽乘龙H5 240大单桥,开启高能低耗新生活

东风柳汽乘龙H5 240大单桥,开启高能低耗新生活

随着油价持续上涨,作为能源消耗和排放大户,近年汽车行业广受关注的高频词无疑就是“高能低耗”了。那么,如何高能与低耗两手抓,实现绿色出行?今天我们就来看看,乘龙H5 240大单桥如何带你开启高能低耗新生活,为载货征途提质增效。

2024-04-19 6256
乘龙H5大单桥载货车,节气超赚赢天下

乘龙H5大单桥载货车,节气超赚赢天下

在日渐升温的物流领域,一款可靠的运输车辆的重要性不言而喻。而乘龙H5天然气大单桥从23年至今市占率33.4%,已批量交付邮政、中通、韵达承运商,成为行业的明星车型,其深厚的产品力可见一斑。今天,我们就来为大家揭秘,乘龙H5 天然气大单桥所依仗的三大优势。

2024-04-19 5428
快递运输就选TA,乘龙H5四缸大单桥省油更能拉!

快递运输就选TA,乘龙H5四缸大单桥省油更能拉!

随着电商崛起的快递运输行业,也到了竞争激烈,内卷加剧的时刻。如何降本增效成为所有快递运输司机面临的难题。一款快递运输人都在用的车——乘龙H5四缸大单桥车型,将帮助卡友实现高效运输,跑赢市场!不仅如此,这款车省油多拉的优势还能够让卡友接更多单,赚更多钱!

2024-04-18 4987
再获149台订单,乘龙H5V LNG山西上市火出圈

再获149台订单,乘龙H5V LNG山西上市火出圈

乘龙H5V极致气耗版在上市后持续热销,最近又在山西接连举行两场盛况空前的发布会,众多山西资源运输企业和行业伙伴、媒体到场,深度品鉴乘龙H5V极致气耗版的超强实力,两场发布会累计斩获了149台订单。

2024-04-17 6226
电驱大马力 乘龙H5纯电牵引为创收注入“新”动力

电驱大马力 乘龙H5纯电牵引为创收注入“新”动力

新能源重卡也不甘示弱,其在电厂、矿山、钢铁、港口等作业场景中的应用已经愈发广泛,成为推动行业绿色转型的重要力量之一。今天小编为大家推荐的就是乘龙H5纯电牵引,一款集高效、科技和轻量化、舒适于一身的运输新选择。

2024-04-16 5730
查看更多
同品牌车型推荐
同类型车型推荐更多
车型对比
添加对比车型
牵引车清空

    暂无牵引车车型加入

载货车清空

    暂无载货车车型加入

自卸车清空

    暂无自卸车车型加入

专用车清空

    暂无专用车车型加入