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如今，国内轻卡市场的寒冬依旧，不过2016年上半年，在重、中、微卡均实现2位数增长的背景下，轻卡市场却显得有些蹩脚，销量依然呈持续下跌之势，品牌轻卡销售也未能幸免。持续四年之久的下跌趋势，已然成为常态化“牢笼”，“牢笼”不破，难以“画地”。2016年8月18日，东风轻卡坐阵苏州，迎来了东风凯普特·第二届卡友节油挑战赛。继第一届挑战赛开赛以来，东风轻卡的受关注度也持续上升。与市场的冷清形成鲜明对比的是，比赛现场相更加火爆，赛手的热情有增无减，东风轻卡依然展示了强大的包容性。对于“破牢”，东风轻卡在市场运作方面似乎举棋若定，胸有成竹，难道东风轻卡有什么致胜法宝吗?
初识李连杰是在第二届东风凯普特·卡友节油挑战赛期间，虽然与影视明星李连杰同名同姓，但术业有专攻，在卡车圈里这位苏州的李连杰也干出了自己的名堂。在第一届大赛中，他获得了苏州地区9米组的节油冠军。这不，李连杰又来参加第二届节油挑战赛了。说起第一届比赛，李连杰感想颇深：“这项比赛公平公正，考验了选手驾驶技术，也考验了各个车型的节油性!”
谁是节油一哥?答案就在东风凯普特·第二届中国卡友节油挑战赛。继2015年第一届中国卡友节油挑战赛成功举办以来，该赛事已经成为中国轻型商用车领域的一项重要赛事，该赛事是不限品牌、不限地域的全行业活动，不排斥行业的其他友商，寻找的是真正的全行业节油一哥。
2016年8月18日，2016东风凯普特第二届中国卡友节油挑战赛即将绚丽开幕。高端赛事，即刻而至。贴心的赛前体检、诱人的奖项设置、惊喜的卡友欢聚，一场顶级盛宴，将不断吸引、聚集来自全国各地的卡车人。
秉承节能环保的初心，心怀传递社会公益正能量的责任感，东风轻型车再次向广大卡友发出“英雄帖”，设置20万节油大奖，寻找“中国节油一哥”。新赛季，新征程，全面升级的赛制，超乎想象的丰厚奖品，卡友们快来一展身手吧!
今年31岁的俞树安，是一位驾龄刚满5年的轻卡司机，子承父业从事轻卡运输行业后，因为驾驶的两辆东风多利卡与东风结缘，在2015年参加了东风汽车·首届中国卡友节油挑战赛，并以黑马的姿态一路过关斩将获得全国季军，成为一名让人熟识和敬佩的节油一哥。
八月将至，全世界的目光将聚集里约热内卢，聚焦奥林匹克，见证一个又一个冠军的诞生。伴随着奥运的“东风”，“东风凯普特·第二届中国卡友节油挑战赛”也将在八月重装起航，我们将再次见证新的“节油冠军”的诞生。
自从国IV排放标准成熟后，为了进一步节能减排，为了进一步响应国家号召。东风轻型车便开始了针对国V排放的技术研发与积累，并在2015年中国国际商务车展中正式展出了国V排放车型。
“路遥知马力，日久见英雄。”用时间沉淀出精品，用真知琢见来证明。当东风凯普特第二届中国卡车节油挑战徐徐拉开帷幕时，在江城武汉也将续写新的中国轻卡节油极限挑战赛的创新与传奇。
火红的七月，建党95周年的精神燃遍了大地，在这份火热情绪的熏陶下，东风轻型车也在贯彻着自己为国家、为人民、为卡友做贡献、谋福利的发展道路。
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