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这辆红色带液力缓速器的东风天龙KL就是金少波的座驾。“小时候我老爸开EQ140的时候，我就经常在车上玩。我喜欢东风、喜欢DCi发动机，所以后来自己买车，就选了这辆465马力的东风天龙KL。”金师傅说。
2019年8月26日东风商用车品牌内化启动仪式在十堰举行，活动现场由东风商用车有限公司党委书记王强、副总经理王玮、金谋志、司徒等出席启动仪式。发布了“一切源于可靠”的品牌承诺，进一步明晰了东风商用车品牌理念与行业间的差异。
此地别燕丹，壮士发冲冠，河北地区自古多豪杰!2019年8月25日，第五季东风天龙中国卡车驾驶员大赛半决赛行至河北石家庄正定，参与活动的天龙哥表现可谓生猛!我们先一起看看最终的比赛结果~
2019年8月20日，第5季天龙哥大赛天津站半决赛韩普锋、刘智超、王通夺得前三甲后两位还来自同一家物流公司，让我们也一起来感受下他们的喜悦。
当然，对于“家”的理解，方师傅觉得除了要有家人陪伴以外，更少不了东风天龙KX牵引车。因为既然是和家人一同上车，那么对于车辆的要求就不能像个大老粗一样简单凑合过日子。而东风天龙KX牵引车除了是作为运输工具以外，还还能带给方师傅更多属于“家”的温暖。
和许多的卡车司机一样，周晓正基本上也是过着从此地到彼地两点一线的运输生活，和其它人又不一样，在进入卡车运输行业将近十年的时间里，陪伴他的只有东风天龙。
2019年8月16日，东风商用车有限公司首场国六新品团购品鉴会在深圳举行，携核心国六“动力”助力蓝天保卫战，以实际行动积极践行企业社会责任，持续推动行业发展。现场，东风商用车对东风天龙KX、KL、VL、东风天锦KR、VR五大平台的国六商品进行了全系亮相。深圳市物流行业协会、物流企业负责人、行业领袖客户等150余人参与了本次活动。
“平时的路线主要是格尔木到拉萨，这段算是青藏线的后半段路，也是最为难走的路段。”安师傅向记者介绍道“说它难走，一是路况不好，有很多难走的破路和山路，驾车颠簸，坡道也多。另外就是路上来往运输的卡车非常多，对车辆在加速上坡，超车等方面，都提出了很大的要求。因此在选车的时候，除了舒适性，我第一要求就是马力大，动力足。”综合了种种条件之后，安子祥还是选择了560马力的东风天龙KX作为自己迎战青藏线的“战马”。
不知不觉第五季天龙哥大赛半决赛进程已经过半，2019年8月16日，告别雨中的济南，天龙哥大赛半决赛行至江苏无锡。34度的高温外加烈日当头，让比赛现场变得酷热无比，可即便如此，天龙哥们依然热情不减。
2019年8月16日，在一片欢呼雀跃声中，东风商用车在尼日利亚首批CKD(全散装件)组装的重卡东风天龙VL、中卡东风天锦VR正式下线。尼日利亚交通部领导代表、运输行业协会、物流企业、当地媒体、东风商用车工作人员、工厂员工等逾300人见证了这一重要时刻。
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