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这位来自山西运城的雷武宁是一位从事绿通运输的新乘龙M3车主，运输足迹遍布全国，可谓是见多识广。从事卡车运输工作已有十几个年头，开过各种品牌的卡车，2017年4月新乘龙M3上市，雷武宁就购买了新乘龙M3，用雷武宁的话说就是“跟上时代的步伐”。
18岁开始跑运输，至今已有20年;山东人，运输的足迹却遍布了祖国大地;轻卡、中卡到半挂他都一一体会过，而今，38岁的刘振亮成为了乘龙新M3的点赞者。
大数据时代强强联手!东风柳汽以全新的跨界合作姿态，与运满满达成战略合作，实现“东风柳汽+互联网”跨界结合。
2018年已经到来，卡车司机们也在盘算着，新的一年，要怎么提高运营收益?
3年来，与“浪漫先生”奔袭11万多公里的乘龙M3，一直是安全可靠的旅伴，这显然离不开它的龙骨框架驾驶室，为“浪漫先生”提供铠甲式防护。此外WABCO阀及各大世界名牌部件的应用更是提高了M3的稳定性，可靠更给力。
2018年1月3日，东风柳汽与运满满正式签订战略合作协议。合作双方将开展数字营销、定制车型、数据共享、新能源货车推广应用等全方位合作，为用户带来场景化、高品质、专业化的重卡销售及卡车后市场服务。
谈到2017年值得行业关注的全新车型，乘龙H5是不可忽略的一款，这款定位于超级轻量化卡车的车型，从2017年武汉车展震撼上市以来，便以7 5吨自重引发行业热议。
2017年12月26日，“第十届中国国际卡车节油大赛”颁奖典礼在北京举行。作为乘龙汽车平台化战略指导下打造的精品车型，乘龙H5和新乘龙M3在比赛中展现出不俗的节油实力。其中，乘龙H5获得牵引车组节油冠军，新乘龙M3获得载货车组节油冠军。
2017年12月27日，东风柳州汽车有限公司迎来了企业发展历程中的又一座里程碑--柳东商用车基地生产线正式启动。柳州市副市长何焕全、东风柳汽总经理宣颖、陕西法士特公司总经理马旭耀等领导出席仪式。
我们都知道，任何一款跑车，都是十足的油耗大户，让人闻之色变。而对于卡车司机群体来说，如果有这样一款卡车，跑车的外观，身负双重省油绝技，乘小龙相信，年轻的卡车司机们一定不会想错过它!乘龙T7在省油方面更是大有讲究，其驾驶室采用流线型设计;整车运用空气动力学，对乘龙T7整车进行风阻优化和主挂一体化设计，行车风阻系数低至0 498，风阻降低17%，更省油!
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