当前位置:卡车网>东风柳汽乘龙> 新乘龙M3 > 新乘龙M3专用车
新乘龙M3专用车
综述 图片 文章

厂商指导价: 13.70-44.58万元

驱动形式: 4X2 6X2 8X4 4X4 发动机: 东风康明斯 玉柴
马力: 200 190 180 220 185 350 马力 排放标准: 国五/欧五 国六/欧六
前进档位: 8档 后桥速比: 4.1 4.33 4.364 4.44 4.875
新乘龙M3专用车车型
  • 全部
  • 4X2
  • 4X4
  • 6X2
  • 8X4
4X2 配置 厂商指导价 购车咨询 车型对比
东风柳汽乘龙 新M3 200马力 4X2 7.5米 国五 冷藏车(9T后桥)(LZ5182XLCM3AB) 柴油/8档 27.20万元 咨询 对比
东风柳汽乘龙 新M3 190马力 4X2 8.2米 国五 冷藏车(LZ5182XLCM3AB) 柴油/8档 18.05万元 咨询 对比
东风柳汽乘龙 新M3 190马力 4X2 7.5米 国五 冷藏车(LZ5182XLCM3AB) 柴油/8档 17.25万元 咨询 对比
东风柳汽乘龙 新M3 200马力 4X2 7.5米 国五 冷藏车(LZ5182XLCM3AB) 柴油/8档 20.42万元 咨询 对比
东风柳汽乘龙 新M3 220马力 4X2 7.5米 国五 冷藏车(LZ5182XLCM3AB) 柴油/8档 18.47万元 咨询 对比
4X4 配置 厂商指导价 购车咨询 车型对比
东风柳汽乘龙 新M3 180马力 4X2 7.5米 国五 冷藏车(LZ5182XLCM3AB) 柴油/8档 16.64万元 咨询 对比
6X2 配置 厂商指导价 购车咨询 车型对比
东风柳汽乘龙 新M3 220马力 6X2 8.2米 国五 随车吊(LZ5250JSQM3CB) 柴油/8档 21.95万元 咨询 对比
东风柳汽乘龙 新M3 220马力 6X2 8.4米 国五 随车吊(LZ5250JSQM3CB) 柴油/8档 21.95万元 咨询 对比
东风柳汽乘龙 新M3 220马力 6X2 国五 随车吊(LZ5250JSQM3CB) 柴油/8档 33.80万元 咨询 对比
8X4 配置 厂商指导价 购车咨询 车型对比
东风柳汽乘龙 新M3 350马力 8X4 8.2米 国六 随车吊(LZ5315JSQH5FC1) 柴油/-- 44.58万元 咨询 对比
欢迎评论与咨询
新乘龙M3专用车品牌文章
纵横极限工况,乘龙M3 4×2极限自卸车铸就高效创富王者

纵横极限工况,乘龙M3 4×2极限自卸车铸就高效创富王者

在矿山采石、城乡基建、砂石转运等高强度、高负荷的极限运输场景中,卡友想要兼顾强动力、高承载、高可靠,一台适配全场景的硬核自卸车是创富关键。乘龙M3 4×2极限自卸车专为极限工况量身打造,集极限动力、极限承载、极限可靠实力于一身,以全能硬核实力突破运输局限,成为工程运输卡友稳赚多赚的创富利器。

2026-10-13 11443
强动力长续航,乘龙H7 8×4纯电自卸车重载运输实力派

强动力长续航,乘龙H7 8×4纯电自卸车重载运输实力派

随着 "双碳 " 战略深入推进,重载运输领域新能源车型加速进入规模化实战应用阶段。纯电重载自卸车的市场竞争,已从 "能不能用 " 的基础验证,升级为 "好不好用、赚不赚钱 " 的实效比拼。乘龙H7 8×4纯电自卸车精准聚焦矿山、基建、砂石转运等高频重载场景,凭借出众的整车性能,为卡友提供兼具可靠性与收益的纯电运输解决方案。

2026-09-28 34071
东风柳汽乘龙HK 720马力LNG牵引车跑干线真

东风柳汽乘龙HK 720马力LNG牵引车跑干线真"乘"心

东风柳汽乘龙HK 720马力LNG牵引车跑干线真 "乘 "心

2026-09-25 27082
乘龙M3 4×2自卸车:内外兼修,为建材运输注入高效创富新动能

乘龙M3 4×2自卸车:内外兼修,为建材运输注入高效创富新动能

乘龙M3 4×2自卸车:内外兼修,为建材运输注入高效创富新动能

2026-09-24 17788
商用车行业,该重新认识乘龙了

商用车行业,该重新认识乘龙了

东风柳汽秋季新品发布会刚刚结束。除了发布一系列国内外新品,乘龙还公布了今年1至8月销售成绩:销售38796辆,同比增长26%,增速远超行业。而就在发布会前一天的东博会现场,乘龙完成了首个东盟KD工厂的签约。新品、增长、海外建厂,把这些信息串联起来,会发现:乘龙做事的逻辑,正在发生变化。

2026-09-21 24524
查看更多
同品牌车型推荐
同类型车型推荐更多
车型对比
添加对比车型
牵引车清空

    暂无牵引车车型加入

载货车清空

    暂无载货车车型加入

自卸车清空

    暂无自卸车车型加入

专用车清空

    暂无专用车车型加入