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市场表现：7月以来股价大涨41.05%，领先大盘30.34个百分点；摊薄每股收益分别为1.32元，最新市盈率为9.16倍。 机构推荐：山西证券预计公司2010年、2011年营收分别同比增长38%、10%，对应每股收益分别为2.2元、2.8元。公 ...
2010年8月26日，德国曼集团首席执行官乔治 帕赫塔在与中国重汽合作一年记者会上表示：“中国市场是世界上全球最大、发展最快的商用车市场，而且许多年前已经形成这种态势，曼的战略目标非常清晰，就是把中国市场放在非常重要的战略位置上。”
“HOWO—A7美百诺（非常好）！”，这是2010年8月境外用户发自肺腑的话语通过越洋电话、电子邮件不断从大洋彼岸向中国重汽进出口公司传来。中国重汽卡车股份的两名技术人员，以他们扎实的技术实力和诚恳的服务态度，陪伴中国重汽500辆HOWO-A7重卡汽车先期到达委内瑞拉，受到委内瑞拉用户的真心称赞。
中国重汽2010年8月30日公布其中期业绩。截至2010年6月30日，公司营业额约为222亿元人民币，同比增加52.8%，纯利润为8.4亿元人民币，同比增加76.7%，每股盈利0.3元，同比上升36.4%。
时隔一年，在2010年中国重汽的服务商务大会上记者发现，中国重汽在配置上多了一项选择—橡胶悬架。重汽配备的是瀚瑞森橡胶悬挂，而这种悬在重量能减轻430kg，正是这一突出优势让重汽的轻量化显得更为明显。当然橡胶悬挂只是重汽轻量化的砝码之一，但也正是重汽最为重要的砝码。
8月25日，中国重汽特种车公司支援舟曲的8×4抢险救灾样车顺利通过评审。
2010年8月26日，德国曼集团首席执行官乔治 帕赫塔在北京表示预计曼集团今年在华盈利将超6亿欧元，同时表示在已达成资本及技术合作基础上，曼集团今后会考虑增资重汽，并可能将合作范围扩大至中型卡车领域。
维持增持评级。预计持公司2010、2011 年EPS 分别为2.32 元和2.44 元的预测，对应动态PE 分别为10 倍和9 倍，市净率为2.8 倍。公司为重卡行业领军企业，1H10 年受益重卡行业旺盛需求，盈利能力改善，但预计下半年由于受政策 ...
2010年8月26日，中国重汽董事长马纯济先生和曼集团首席执行官帕赫塔博士(Dr. Pachta)共同与媒体见面，回顾了双方一年来的合作。该项合作的协议签订于2009年7月。
根据中国重汽集团网站披露，公司于24日与四川绵阳市政府签订协议，决定在去年投资绵阳的专用车改装基地项目基础上追加投资人民币20亿元，以实现公司进一步布局大西南的重要战略。
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