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面对油价不断攀升的现状，许多卡友感到压力倍增，而若选择使用天然气，又常常担忧续航能力的不足。那么，是否存在一种既能节省成本、又能确保续航的用车解决方案呢？答案是肯定的——那就是双燃料的奥铃捷运CNG车型。这款车既能燃油又能燃气，不仅有效降低了运营成本，更彻底解决了卡友们对续航里程的担忧，实现经济与实用的双赢。
当前经济形势下，许多年轻人面临着巨大的创业压力和经济负担，而奥铃青春系列的市场定位非常明确，就是主打年轻人创业的第一台车。
2024年4月28日，在“奥铃智蓝EM全国上市发布会”上，奥铃携“全路况全场景全价值”新能源小轻卡解决方案——奥铃智蓝EM重磅亮相！聚焦城市短途运输市场，直击城市路权受限、路况复杂、高运营成本等问题，奥铃智蓝EM以全能实力、更佳TCO，开辟新能源发展新赛道。
2024年4月28日，以“全路况、全场景、全价值”为主题的奥铃智蓝EM全国上市发布会在成都盛大启幕。物流行业协会领导、福田奥铃领导、供应商以及来自成都及周边区域的大客户、商用车行业头部媒体等数百位嘉宾相聚天府之国，共同见证纯电小轻卡新标杆的诞生。
尽管常言鱼和熊掌难以兼得，然而对于株洲的文祥而言，福田奥铃智蓝超混轻卡却完美地融合了油车的成本优势和电车的路权便利，同时消除了电车里程短所带来的焦虑。他直言，奥铃智蓝超混轻卡无疑是当前城市配送市场上最值得考虑的轻卡车型。
负责秋林道里斯(哈尔滨红肠品牌)配送业务的杨师傅，是一位90后货车司机，从事货运行业已十年有余，入行以来一直开的都是燃油车，去年公司购入奥铃智蓝超混轻卡后，杨师傅也便开启了新能源车的全新体验。
众所周知，混动轻卡的优势在于节能和环保。据刘杰计算，购车至今，5辆车的总里程数已接近30万公里。将油费和电费相加所得，平均每辆车一公里的实际费用支出在8毛钱左右。这一点让他非常满意。
轻卡好不好，就看抗造不抗造！来自东北的林师傅就拥有这样一辆超级耐用的好车！百万公里无大修，能拉能跑不输新车！到底是什么样的神仙卡车拥有这样的神技？一起来听听林师傅怎么说！
福田新能源汽车自2003年起投入研发，深耕纯电、混合动力、氯燃料电池三条技术路线，至今已拥有20年领先的新能源技术积淀，1243项电动汽车专利，2008年夏奥会、2022年冬奥会获得双奥品质认证。
奥铃智蓝HL采用锰酸锂电池，能量密度124Wh kg，密度更高，耐低温极限值-30°C，低温启动无忧，耐低温性能更好，在北方寒冷区域用车毫无压力。
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