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东风天龙牵引车鞍座，是该车型主要配套件，技术复杂，加工工艺复杂，制造难度大，安全可靠性要求高。去年该产品一直靠采购装配在东风牵引车上。为了降成本，东风专汽公司经过技术调研，经过产品设计和试制，并于2008年7月批量用于东风天龙牵引车，获得成功。该产品经过技术完善，实用检验，相比市场采购的鞍座性能更加符合用户要求。目前该产品经过三次大规模生产拉练，形成日产100辆份的生产装配能力和自制100辆份的能力。其中，11月5日鞍座实现整车装配达到180辆，成为今年东风天龙重型牵引车的高产日，通过努力，该公司牵引车鞍座年配套能力产量超过30000万辆，同时东风专汽公司东风天龙鞍座装配能力超过30000万辆份的生产能力，较好的满足市场需求。
11月12日，由郑州日产汽车有限公司推出的尼桑首款高端轻卡凯普斯达，在中国正式上市，此车型将在郑州日产各地4S店销售。
2009年11月2日，第二届中国国际卡车节油大赛颁奖盛典在北京人民大会堂落下帷幕，福田欧曼、东风商用车、上汽依维柯红岩、北奔、江淮汽车、东风柳汽、华菱汽车等7家国内主流重卡企业参加了此次大赛，经过近一个月的激烈 ...
凭着企业在推进文化建设方面取得的显著成效，上汽依维柯红岩商用车有限公司及公司阳树毅总经理分别荣膺“全国品牌文化十强”和“全国企业文化建设贡献人物”称号。
华菱星凯马重卡系列是华菱公司与国际顶尖级研发机构联合打造的高端重卡，主要目标市场是海外市场和国内沿海等高端市场。星凯马的驾驶室是由意大利博通汽车设计公司全权设计。
记者获悉，为进一步提高解放中重型卡车的营销力，增强解放经销商的力量，一汽解放对新近入网的经销商进行了业务培训，40余名来自江西、辽宁等地的解放网员单位的销售人员参加了培训。 近几年解放车销量呈上升趋势，同 ...
记者获悉，2009梅赛德斯—奔驰新款AC-TROS巡展活动在武汉举行。此次活动由梅赛德斯—奔驰卡车经销商浙江华策汽车有限公司主办。 巡展活动邀请了武汉众多物流运输业负责人参加，现场展示了奔驰4160和2641车型。据 ...
早在2008年12月，江淮轻卡就完成了品牌的整合，形成帅铃、威铃、骏铃、康铃、好运五大子品牌。尤其是经济实惠、性价比高的好运系列的推出，极大地适应了农村市场的需求。
中国重汽集团副总经理于有德告诉记者，如今的重卡市场竞争将越来越激烈，虽然重汽自卸车得到了大力发展，但他告诫经销商要时刻保持谦虚，继续把高质量的重汽产品向用户推广。
皮卡发展到今天，早已是今非昔比，现在皮卡无论是内饰、配置还是动力、性能，都足以与任何豪华轿跑车或SUV相媲美，可以满足“富进文化”时代人们对车辆使用的全面功能需求。
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