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早在2014年底，针对高速配货物流市场需求，东风柳汽推出了乘龙M7高速版牵引车。时隔两年，全新的乘龙M7高速版2016款高调来袭，动力全面升级，性能全面突破。
作为国内最早以自卸车起家的老牌重卡企业之一，上汽依维柯红岩始终走在自卸车技术的前沿。而顺应国家环保政策法规要求以环保绿色渣运为己任的红岩杰狮 390马力8X4智能渣土车就是其最新产品的典型代表。时至今日已经得到了众多自卸车用户的认可和信赖。
T C O ®运盈智汇是奔驰卡车中国为国内牵引车用户定制的卡车运营方案，随着奔驰卡车产品、运输市场环境和用户运营需求的变化，T C O ®也在不断地演进。“知更多、行更远”中的“知”、“行”二字，是对T C O ®动态演化规律的概括，“再践承诺”，即是将用心服务客户的承诺付诸行动。
乘龙H7作为东风柳汽历时三年研发打造的一款诚意之作，从设计之初就融入了众多先进的重卡设计理念，其中装配大马力发动机则是乘龙H7一贯坚持的路线。从惊艳亮相到卡车公开赛以及卡车节油大赛夺冠，乘龙H7为众人展示了大马力高性能重卡的全方位优势。一部好卡车——乘龙H7继续拓宽大马力戏路，搭载460马力强劲动力的玉柴6K发动机，将大马力进行到底。
可以说，作为物流运输企业， 志鸿物流并不是一个“安分者”，类似融资这样的大动作对于志鸿物流已经是常事了，那么我们不禁要问：志鸿物流凭什么能够获得成功的众筹?融资的背后带动的又是企业的哪些发展?为此，卡车网记者特与志鸿物流运营总监张飞进行了沟通，了解了志鸿物流融资背后的故事以及沃尔沃卡车的运营。
2016年1月8日，云南大理沧龙满江天然气站竣工暨联合卡车交车仪式在大理州经济开发区隆重举行。联合动力总经理梁和平、联合卡车营销公司副总经理许兆一、大理州委常委、州纪委书记张鸿建、州人民政府副州长朱建斌、开发区党工委书记、管委会主任张正贤等州、市、开发区领导出席了仪式。
告别2015，走进2016。江淮汽车出口业务“战报”逐渐清晰：2015年全年出口汽车5 9万辆，同比增长8 7%;“十二五”期间，江淮汽车累计出口汽车约29 2万台。是“十一五”的3 6倍，同比增长256%。当然，对于江淮汽车来说，收获的远非是这些数字，而是布局全球由“量”向“质”的突破。
2016年1月11日，以“产品助力 经营合力 链合创新 共驭未来“为主题的2016四川现代汽车有限公司商务大会在“海上花园”——厦门召开。来自全国的经销商代表、供应商代表、合作伙伴等共计500余人汇聚一堂，共同回顾2015年四川现代的经营成果，并对2016年的发展进行战略部署和展望。
遇见赵建辉是在石家庄物流园区里，这天早晨赵建辉刚刚拉了一趟矿粉，卸完货，吃饭回来。说起这辆陕汽德龙新M3000卡车，赵建辉赞不绝口，“我开车十多年了，开过很多品牌的车，这款车从舒适性到性能都表现优异，堪称运输中的‘硬汉卡车’。”
2016年1月6日，北奔重汽在包头香格里拉酒店召开主题为“提升服务能力、夯实发展基础、共同应对挑战”的2016年商务年会。会议邀请全国各地的北奔重汽经销商、服务商、配送中心代表、上装企业代表、金融界代表以及新闻媒体记者600余人来包，共同谋划2016年北奔重汽的布局发展。
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