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2016年1月7日，华菱星马汽车集团发布2015年12月份产销快报。快报显示，华菱中重卡(含非完整车辆)12月产销分别为787辆和1055辆，较去年 同期分别下降41 05%和41 94%;星马专用车上装产品12月产销分别为340辆和478辆，专用车上装产量同比增长3 03%，销量则同比下降 28 76%。
去年10月中旬，重型车网独家曝光了庆铃汽车公司针对电商物流开发的VC46 6x2厢式重卡，引起了不少业内人士的关注。近日小编从庆铃汽车公司获悉，这款厢式重卡经过近一年的路试，即将在今年推向市场。国内快递物流用车即将迎来这个强有力的竞争对手。
2015年12月20日11时40分，广东省深圳市光明新区凤凰社区恒泰裕工业园发生山体滑坡。12月23日清晨，田泽明被困67小时后获救，成为深圳滑坡事件中从土层下挖出的首位幸存者。
2016年1月10日，以“突破科技 引领未来”为主题的2016中国广东汽车展览会暨福田汽车集团&福田戴姆勒汽车超级卡车展览会在广州隆重举行，来自福田汽车集团、福田康明斯及福田欧马可品牌的各级领导、全国各地的经销商、服务商、大客户代表以及全国主流媒体记者出席本次大会。在本次年会车展上，除了欧马可国V产品全面亮相以外，秉承“服务客户无止境”的理念，以客户为中心、全面接轨高效物流的2016年服务政策全面发布。这标志着福田欧马可将以更新的服务理念和不断拓展创新的服务举措，实现产品与服务的高度融合，以客户为中心，实现客户价值最大化。
中国重汽搅拌车底盘在国内市场占有率持续领先。为满足2015年行业新法规，中国重汽充分发挥自身在水泥搅拌车行业优势，借助曼技术推出了符合法规要求的系列水泥搅拌车底盘。
2016年1月8日-11日，以“结构调整 网系协同 能力建设 整合增长”为主题的福田汽车集团&福田戴姆勒汽车2016商务年会轻型商用车网系分会在广州隆重举行，福田汽车集团、轻型商用车事业本部领导和经销商、服务商代表近600人参加。在经济新常态形势下，福田汽车战略布局转型升级谋求整合增长。福田轻型商用车的“大整合”，使得奥铃与商务汽车互相借势，实现产品、研发、分销、服务、传播资源的整合共享，不断推动业务的整合增长，提升市场竞争力。此次年会是对整合战略成果的一次集中展示，同时，也是对未来发展前景的展望。
2016年1月9日，福田戴姆勒汽车在2016中国广东汽车展览会暨福田汽车集团&福田戴姆勒汽车超级卡车展览会上发布了欧曼首款互联网超级卡车--欧曼EST。欧曼互联网超级卡车是福田戴姆勒汽车以 "美国超级卡车 "计划为蓝本，打造的中国版超级卡车,以突破性的创新科技实现人、车与自然的和谐发展；欧曼互联网超级卡车的发布也标志着中国重卡行业正式开启未来高效运输新征程。
2016年1月9日，以“创新转型、聚力共赢”为主题的上汽依维柯红岩商用车有限公司2016商务大会在重庆召开。
2016年 1月8日，以“杰出英豪、狮王争霸”为主题的2015红岩卡车司机精英挑战赛巅峰之战，在重庆展开最后的角逐。12名精英选手在上汽依维柯红岩厂区赛道驾驶全新杰狮畅途版2 0，进行了操控技术的比拼。最终来自陕西榆林的个体车主郝磊磊一举夺魁，侯红宁获得亚军，广州驾驶员闫光金获得第三名。挑战赛上红岩“王者归来”特技车队带来的重卡原地旋转漂移特技表演也吸引了众多媒体和卡油的关注。
“年前运输高峰期就来了，我的乘龙H7能提车没?时间就是金钱啊!”深圳龙岗的一位物流企业老总张斌如是说。“现在临近年底，货运需求比较集中，而且货主都要求及时送到目的地，看来看去就只有乘龙H7可以满足我们的要求。我们都想尽快提车投入运营。”这一段时间来，货运高峰期的爆发以及卡车事故的多发，让卡车用户愈加重视卡车的高效率和低风险需求。据了解，2015年4月东风柳汽乘龙H7一经亮相，随即成为重卡市场上争夺的热点，更轻、更高效、更低油耗，现在已经成为企业主选购重卡时的信条，也正因为具有这些优势，才成为乘龙H7被推崇备至的关键。
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