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作为潍坊当地冷链运输领头企业， 2年内买了20多辆T7。中国重汽销售公司每推出一款T7新车型，吉运通冷运都会第一时间采购。也许此刻，您与记者一样对此充满了好奇，T7真的有那么好吗?吉运通冷运为何如此青睐?
2015年11月27日，北奔重卡包头神驰4S店在包头市神驰汽车贸易有限公司多功能报告厅，举行了以“让利于市场，让利于用户，让用户得到实惠，让市场得到肯定”为主题的6×4自卸车推广会。
毫不客气的说，作为市场一线的卡车经销商承受的市场压力一定是最大的，经销商的经营百态也恰恰反映了市场的导向。在河南驻马店瑞沃卡车辉钻标新品推广的现场，卡车网记者见到了驻马店福田经销商驻马店市福瑞汽车贸易有限公司的总经理门纪宇，之于市场，他并没有怨天尤人，而是将 "打造驻马店瑞沃品牌 "作为一项事业努力打拼。
每个男人都有一种狂野情结，有人会选择把这种狂野展现给世人，有人则喜欢把狂野藏匿于内心。这就是为什么有的男人看似并不威猛却经常能做出惊天动地之事。
2015年11月16日， “赢运之王”UD酷腾全国巡展活动来到齐文化的发祥地山东淄博。
一直以来，煤炭运输给人的印象就是“脏、乱、差”。随着国家对煤炭运输不断地深入治理，运煤市场装备的格局也在悄然发生着变化，煤运车辆向着更加清洁、动力更强的方向发展，以解放天V6x2大马力牵引车为代表的物流优势逐渐凸出，煤运司机就是这一转变最直接的受益者。
近几年，随着钢材、水泥、煤炭等建设能源类投资拉动型运输市场的下滑，中国现代物流业的转型势在必行。物流运输品的价值越来越高，运输高端化、集约化趋势明显，现有车队运输比重高达20%以上，对高品质、高效率物流装备升级的需求也越来越浓烈，一款更高运营效率、更低运营成本、更长使用寿命的重卡成为新的需求。
初冬的济南寒气逼人，当卡车网记者走进鲍红亮的办公室时，一股暖流扑面而来顿感温暖，这房间正如他本人一般好客、热情、温暖。回想起第一次与鲍总见面，还是他任职中国重汽集团市场部总经理。在他任职一年半内，中国重汽在品牌传播及市场营销上不断创新。从汕德卡互动体验营销到经销商清华培训，再到中国重汽“高大上”的商务年会精彩画面及2015上海车展的吸睛时刻等等，一系列创新营销、推广举措，让所有人看到一个崭新的中国重汽。
2015年12月1日，斯堪尼亚入华50周年媒体交流会第七次聚会(也是本年度最后一次)在一家温馨的咖啡馆中举行，这咖啡、奶茶陪伴下倾听斯堪尼亚老车经典故事，在座的每一位都感到放松。这次交流时间并不长，斯堪尼亚中国战略中心懂事何墨池先生将一部L110老车的故事娓娓道来。
在廊坊卡车销售圈子中，拓昌汽车公司的总经理韩磊算是一个后生，作为85后卡车销售商，经过五年打拼与经验积累，最终找到一个值得他自己与物流用户信赖的卡车品牌，中国重汽HOWO卡车。
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