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历经10年产品周期后，2013年，梅赛德斯-奔驰乌尼莫克系列车型完成了全新的内部和外部设计，于13年9月在欧洲率先上市。全新乌尼莫克采用全新车型编号，包括U216–U423和U530在内的机具承载车型以及U4023和U5023超级越野车型。同时，全新乌尼莫克系列车型搭载了全新的欧6发动机，U530车型的最大输出功率可达220千瓦（299匹马力），U5203的最大输出功率可达170千瓦（231匹马力）。
2015年11月，青岛重工环卫车部为塑造青岛重工环卫车的品牌形象，推出了“青专”环卫车产品新的整体喷涂方案，为城市打造了一道靓丽的风景。
2015年11月25日，经过三天的激烈角逐，中国重汽销售部2015年全国服务站电气维修技能比武大赛在济南完美收官。中国重汽集团质量部总经理范建明、中国重汽集团销售部副总经理魏福平、中国重汽销售部服务中心经理徐日升、大陆集团商用车与售后配件及服务部门中国区质量总监李衡、中国重汽销售部服务中心副经理吴本成等领导及来自全国的30位电气维修达人共同见证了颁奖的神圣时刻。
帅铃T6国五汽油版和加长版车型，就是在深度调研并了解市场趋势和用户需求的基础上进行研发和升级。面对当前日益严重的环境问题，江淮皮卡积极响应国家环保政策和国五排放标准的实施，率先布局国五动力，推出帅铃T6国五汽油版车型。国五皮卡的推出，也是江淮轻型商用车在国五车型部署方面的一大举措。而加长版车型的推出，则主要是为了满足用户的货运需求，将车身总长加长至5605mm，轴距提升至3380mm，带来更大的载货空间，也为用户带来更多的经济收益。据江淮皮卡相关负责人介绍，未来，帅铃T6还将推出四驱版，进一步完善产品矩阵。
在东风汽车•首届中国卡友节油挑战赛中诞生出了许多节油一哥，通过和他们的采访与交流，我们发现大多数节油一哥的家里或者货运公司偏爱使用的车型都是东风多利卡。当问起一哥们多利卡的驾驶感受时，大家都纷纷竖起了大拇指。
2015中国天然气的供过于求形势严峻，可替代能源价格的大跌让天然气的经济性不具备优势，天然气下游消费增长情况降至“冰点”。10月份，中国天然气重型卡车的产量仅为899辆，比去年同年同期下降了85%，而今年前10个月，国内天然气重卡产量降幅达到65%，2012年以来得到飞速发展的天然气重卡遭遇了“滑铁卢式溃败”。
2015年11月22日，北京急救中心120接到了报警电话。120的接线员了解到，一位老人感到腋下疼痛，这个位置的疼痛很有可能与心脏疾病有关。北京急救中心立即派出了普通急救车驶往琉璃庙镇转运老人。当急救车途径西台子村附近时，道路完全被冰雪挡住。面对厚厚的积雪，救护车无法再继续前行。“这里是把病患送达医院的必经之路，就算救护车勉强过去了，一会儿载上病患难免还要走一遍，毕竟病人的安全是第一位的，我们不能冒这个险。”医护人员当时非常着急。
近日，中国重汽曼技术新斯太尔创富品鉴会在武术之乡——沧州隆重举行，最终以90台的认购数量圆满完成了此次品鉴会的活动。取得这么好的成绩不仅仅说明了中国重汽新斯太尔产品好，同时，还说明了与中国重汽合作的“好帮手”也得到了广大用户的认可。不知此时，你是否还曾记得在由中国重汽与三顺物流、货车帮及华通二手车信息技术有限公司共同组建的“创富者联盟”项目呢?
据卡车网记者了解，截止2015年11月16日，中国重汽轻卡销售部HOWO轻卡广州大区销量已完成全年任务的162%。市场成功开发的秘诀有很多，“正确思路+优秀团队+坚持不懈”是行之有效的一种。
在中国，吊装行业普遍认为随车吊就是一个吊机加一个载货底盘的组合而已，与动则上百吨、千吨的轮式起重机比起来就是“小儿科”。然而在国外，随车吊也有着六七十年的生产历史，特别是一些欧洲国家，比如瑞典、意大利、奥地利等国，已经将随车吊发展成为一种功能多元化、品种系列化、机电液控制一体化的产品体系，最大起重量可以达到60t，吊臂长度已超过30m，最大起重力矩已超过1000kNm。
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