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近日，福田欧马可在中国邮政集团总公司业务用车采购项目中，中标98台欧马可3系1 5T国V分体厢式货车，这是继福田欧马可与中国铁路总公司、顺丰快递、中国邮政之后，再次与中国邮政的合作。作为高端中轻卡引领者，兼具品牌影响力与产品实力的福田欧马可，化身“绿色鸿雁”，为广大用户创造更高效的货运生活。
2015年10月11日，陕汽重卡南通苏通汽车销售服务有限公司4S店开业庆典活动在南通隆重举行。南通市港闸经济开发区管委会主任严长山，陕重汽销售公司副总经理刘翔韬，陕汽沪宁办事处主任杜岳峰，陕汽沪宁同盟会会长张家强、陕汽重卡南通苏通汽车销售服务有限公司4S店总经理张勇，南通海嘉物流有限公司董事长陈建，潍柴、法士特、汉德等黄金产业链成员，陕汽苏沪大区营销同盟会全体会员，当地大客户、金融机构、维修管理协会、运输协会、南通地区重卡用户和行业媒体共同见证了陕汽重卡南通苏通4S店的开业庆典。
“金九银十”在这个秋天显得格外凄凉。华菱星马在过去的几个月中动作不断，积极进行企业转型，促进市场需求，从新车发布到车辆推介会做的不遗余力。但是依旧抵挡不住卡车市场惨淡的浪潮。2015年10月10日，华菱星马发布 2015年9月份产销快报公告。公告显示，华菱星马9月份销售中重卡(含非完整车辆)564辆，同比下降43 43%;本年累计销售9158辆，同比下降 26 69%。产量方面，华菱星马9月生产中重卡(含非完整车辆)646辆，同比下降39 17%;本年累计生产9243辆，同比下降29 98%。
迪庆藏族自治州，藏语意为 "吉祥如意的地方 "，是云南省唯一的藏族自治州，位于云南省西北部，滇、藏、川三省区交界处，青藏高原伸延部分南北纵向排列的横断山脉，金沙江、澜沧江、怒江三江并流国家级风景名胜区腹地，澜沧江和金沙江自北向南贯穿全境。随着经济发展，高层建筑不断涌现以及不可避免的乡间小道让消防保卫任务日益加重，现有消防设施难以保证火场救援，购置消防车已迫在眉睫。
在目前的欧洲市场，当竞争对手放弃旗舰车型搭载的V8发动机从而投靠直6阵营的时候，斯堪尼亚是目前唯一还在坚持提供欧6排放V8车型的重卡制造商。如果不是斯堪尼亚的铁杆粉丝，很难理解一台V8发动机对于斯堪尼亚有着怎样的意义。 V8是斯堪尼亚的一种传承、一种荣耀，当V8独有的声浪在耳边响起，我想我已经被它征服……
2015年10月，中国重汽豪沃T5G底盘与豪瀚J5G底盘先后抵达古城西安，吹响了中国重汽曼技术产品强势进入陕西专用车市场的号角。
金秋送爽，杭州余杭木材市场用户集体采购重汽HOWO轻卡自卸车，首批交车5台。该批HOWO轻卡自卸车，搭载云内4102国四发动机，功率130PS，动力澎湃;万里扬1046H高低档变速箱，搭配7 2吨后桥与8 25R16轮胎，合理的匹配使得车辆油耗更低，运行更平稳，承载能力更强;110双顶液压举升系统更大限度的满足重载需求，装卸货物轻松搞定。
近来，福田轻型商用车在珠三角区域出尽风头。其开展的福田奥铃&图雅诺2015品质体验万里行在佛山、广州两地引起卡车用户的广泛关注和参与，有效宣传了绿色物流理念。同时，在西南区域广受好评的奥铃CTX康明斯2 8L气刹新品也正式登陆广州，为用户提供又一绿色高效的物流解决方案。
2015年10月12日，江淮“劲行川藏线”正式从成都出征。本次行驶里程近3000多公里，步步向高原，地段复杂多变，险象重生。而出征车型则由江淮汽车主力产品中的骏铃轻卡和帅铃T6皮卡承担。烈火显真金，艰险见英雄，我们先为大家带来此次出征的具体路线和征程勇士。
“天津港的爆炸”一时让全民谈“危”色变，各级主管部门也紧随其后的加大危化品相关领域的监管力度，这也使游走在危化品运输行业的物流企业面临着多级的安全考验。近日，在欧曼GTL超能版460+的上市活动上，卡车网记者偶遇了一位欧曼卡车的大客户，同时也是一位危险品运输行业的从业者，他说，危化品运输是个系统工程，物流装备的安全是其中重要的一环，公司对物流装备的选择拥有了一套严格的筛选标准。
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