[天然气卡车纪实7]新市场新竞争里的好搭档

　　“要是没有这天然气重卡，我们这生意真是做不下去了。”在长治亚路盛物流有限公司总经理王海斌的心里，陕汽天然气重卡恰如一场及时雨。王海斌这样讲并非夸大其辞。任何物流运输企业，都有“三怕”。“一怕”上游产业不景气，没有了货源当然不会有生意；“二怕”油价高，运输成本上去了，利润就会被摊薄；“三怕”路上堵车，“时间就是金钱”晚送一天货，就会少赚一份钱。

　　眼下，这“三怕”偏偏都让王海斌碰上了。“受经济大环境影响，煤炭行业整体下滑，这对我们的影响非常大，今年的业务量比去年下降了一半；不仅如此，我们的运输路线主要是从山西长治到忻州代县，到达代县一般有两条路可以选择，一是208国道，这条路是出了名的‘堵’，再不就是走高速公路，可过路费真是一笔不小的开销；更别提现在高涨的油价了。”

　　“经济状况和道路状况咱是管不了，不过运输成本还是有办法降下来的。”说到这里，王海斌终于有了些许安慰。“我们公司现在有40多辆车，其中30多辆都是陕汽LNG重卡，这一年多的运营经验对比下来，陕汽LNG重卡要比烧油的卡车省出1/3的运输成本来。仅这一项，就解了我们的燃眉之急。”王海斌有着西北人特有的爽朗，尽管业务量在下滑，路况也不给力，但在他看来，任何困难都是暂时的，总有克服的办法。

　　“其实，除了经济性之外，节能环保也是我们考虑的因素。毕竟我们也是社会大家庭的一员，虽然当地政府对环保这方面没有硬性要求，但作为企业，环保是我们应尽的社会责任，这也是为子孙后代积福的善事。”言语虽然朴素，但道理却很深刻。

　　权威数据显示，天然气重卡排放量与普通燃油重卡相比，碳氢化合物可降低72%，氮氧化合物可降低44%，一氧化碳可降低33%，可实现固体颗粒物的零排放。据专家测算，每使用一辆天然气重卡等于植树57棵，由此可见，使用天然气重卡等同于为后代积累绿色财富。

　　在王海斌看来，陕汽天然气重卡的好处，远不止经济性和环保性。“陕汽的稳定性非常好，而且天然气卡车的马力比柴油车还要大，动力性能强，爬起坡来不费劲，非常适合我们这里的地形。”不仅如此，陕汽的服务也让王海斌颇为放心，“刚开始合作的时候，这里的服务站也刚刚建起来，那时候需要什么配件都要从厂里往这边发货。但是现在服务站已经非常成熟了，配件储备很到位，一般的配件这里都有，节省了不少维修成本。”

　　过硬的产品，放心的服务，让王海斌对陕汽天然气重卡十分青睐，再加上当地相对完善的加气站配套设施，王海斌更加坚信，陕汽天然气重卡不仅是其渡过难关的制胜法宝，更能成为其致富道路上的最佳伙伴。这不，还没过年，10台陕汽天然气重卡的采购合同已经签好，新车将满载着王海斌的财富梦想、社会责任奔向新的一年。