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一汽解放J6P自卸车
26.3-49.80万元
红岩杰狮自卸车
27.18-300万元
德龙X3000自卸车
25.8-53.40万元
HOWO-T7自卸车
29.80-49.88万元
欧曼GTL自卸车
25.70-52.19万元
北奔V3M自卸车
23.5-34万元
奥驰X系自卸车
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德龙新M3000自卸车
23.01-49.80万元
华菱汉马自卸车
24.6-35万元
福田瑞沃ES5自卸车
众所周知，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)自卸车是卡车界名副其实的“工程之王”，常常在激烈的市场竞争中脱颖而出，频频在海内外市场上演交车大片，市场份额已连续三年稳居行业第一，即使2020年上半年市场巨变的情况下，市场份额仍然逆势增长，销量稳坐冠军宝座。更令人欣慰的是，下半年首月就实现了一次小增长，据最新资料显示，上汽红岩自卸车7月销量同比增长43%，迎来下半年开门红。可见，无论市场如何变化，上汽红岩自卸车都能够取得优异的成绩，其背后的原因值得我们一探。
福田瑞沃ES5 6x2三轴工程车对座椅进行了全方位的升级，在功能性、舒适性以及美学上做到了适当兼顾和均衡，让司机朋友们享受到更舒适的驾乘体验。
2020年8月4日，开沃汽车集团呼和浩特智造基地奠基暨产品推介会在内蒙古呼和浩特市隆重举行。一个占地649亩、总投资15亿元、年产新能源汽车将达15000辆、致力于成为国内一流的新能源汽车生产基地正式奠基。
工欲善其事必先“力 "其器没有绝活，怎敢纵横江湖欧曼X13 560自卸车19项技术行业领先I，加足马力就是干拒绝疲软，所向披靡!
随着城镇化建设进程的加速，基层建设对于自卸车的需求日益增多，红岩杰豹小自卸就是专为城乡建设中复杂、有限的路况量身打造，一经上市就取得了不错的销售成绩。
自2011年起，徐工跨界协同工程机械与商用车行业，自主研发国内首台矿卡，此后便一路领军中国非公路车辆领域。经过近十年的精耕细作，徐工汽车在全国各地市场连续斩获千万级非公路宽体自卸车订单，徐工产品的卓越性能不断刷新着业绩。从东北到西南，从传统的煤矿市场到砂石骨料市场，徐工宽体自卸车的车辙已经遍布全国各地。
交付现场，何伟为客户送上象征幸福的金钥匙。兴山县有关领导，东风扶贫办、东风商用车、东风乘用车、东风汽车股份、东风资产管理有限公司等相关单位负责人，以及30位运输车司机共同见证车辆交付。
2020年7月的雨似乎约在了一起，在河南很多地方下个不停。为进一步深入了解红岩杰豹自卸车的使用状况，记者继上次采访后，又冒雨来到河南信阳市另外一个中型建筑工地进行实地访谈，由于下雨的原因，工地现在暂时休息，记者借此机会近距离采访了上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)旗下杰豹自卸车用户。
2020年上半年，重卡行业受到疫情强烈冲击，在这样的市场巨变下，上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)面对激烈的市场竞争，仍然凭着自身实力逆势增长，连创佳绩。从第一季度自卸车销量夺冠，到4月单月产量破万，再到5月产销双破万、自卸车销量夺冠， 可谓喜事连连。6月，红岩自卸车销量再次领先，夺得半年度销冠。
近年来，中国基础设施建设让世界刮目相看。今年年初，在疫情刚刚开始之际，我们只用10天的时间就建成了著名的“火神山医院”，让全世界都见识了什么叫做“中国速度”。而在这快速发展的背后，实际上有着千千万万的劳动者在默默地付出着，卡友钟师傅就是其中的一位。
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