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4张图让你明白制动系统的原理

发布时间:2017-03-01 09:01:04 作者:chinatruck011 来源:卡车维修第一站 分享 反馈
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  在忙忙碌碌中学习,你是否真正学到了东西,给你一个图解你能否看懂?

  嗯?这是什么图?大概有点意思,忽然把这张图摆你眼前或许有点懵,那么今天小编就来帮你解析这张“半挂车制动气路布置图解”。

三轴半挂车制动系统原理图三轴半挂车制动系统原理图

  目前国内生产的半挂车采用的是双管路设计的,图中①蓝色线为控制管路,②红色线为供气管路,通过③控制气接头连接到牵引车。

  供气管路

  牵引车通过②供气管路,经过⑤紧急继动阀向⑥贮气筒供气蓄压,同时通过⑧手动阀向驻车制动分泵供气。这时驻车制动时储气筒的气压为0bar,相当于是驻车制动状态,当贮气筒超过4bar之后,驻车制动解除。

  控制管路

  当踩下刹车踏板时,向①控制管路内过气,这时⑤紧急继动阀将⑥贮气筒的气向各个轴的④制动分泵供气,里面的气压变小,接收命令就会把贮气筒的气放掉,车辆开始刹车,又进入制动状态。

  紧急继动阀的重要作用

紧急继动阀紧急继动阀

  紧急继动阀是整个挂车制动系统的核心部件,它同时兼容继动阀、分配阀、单向阀、快放阀多种功能,配置紧急继动阀的挂车,大大缩短挂车制动滞后时间。其实紧急制动阀的功能不止这些,它有三大功能:

  正常刹车中的工作制动状态

紧急制动阀正常刹车中的工作制动状态正常刹车中的工作制动状态

  踩下制动踏板时,控制管路①向紧急继动阀⑤送气,紧急继动阀⑤控制⑥贮气筒给④制动分泵供气产生制动力;当松开制动踏板,紧急继动阀快速释放各分泵压缩空气,迅速解除制动状态。

  充气过程中的反馈制动状态

紧急制动阀充气过程中的反馈制动状态充气过程中的反馈制动状态

  挂车停放时间长,当刹车系统没有气压时,这时驻车制动系统(断气刹)起作用。当牵引车通过②供气管路向挂车⑥贮气筒充气时,紧急继动阀这时处于安全制动状态。

  安全状态下⑤紧急继动阀先将压缩空气送入各④制动分泵,当挂车⑥贮气筒气压上升至4.5bar之后,安全状态解除。这一功能简称反馈制动功能,制动分泵在充气状态下产生制动力,是一项安全保护功能。

  紧急断气故障时的自动制动状态

紧急制动阀紧急断气故障时的自动制动状态紧急断气故障时的自动制动状态

  行驶中当②供气管路意外损坏时,挂车⑥贮气筒中的压缩空气,通过⑤紧急继动阀进入④制动分泵,自动执行制动措施,保证车辆紧急情况下的安全,可以短时间的行驶到维修处,但是不会坚持太久。当牵引车停车,需要断开挂车②供气管路时,也可以看到挂车制动分泵工作,是同一原理。

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