近日，一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（以下简称"一汽锡柴"）传出了一个震惊行业的消息：该厂一批奥威品牌发动机产品在新疆维吾尔族自治区和田地区创造了史无前例的200万公里无大修记录。
被这一消息所吸引，记者赶往新疆和田地区进行了实地采访。据一汽锡柴相关领导介绍，这一记录的诞生地顺通运输有限公司，是和田地区一家民营运输企业，拥有原油专业运输车辆共计25辆，全部为装载一汽锡柴奥威发动机的解放J5和J6卡车。该公司创建于2005年3月，首批购买了10辆解放奥威J5P牵引车，至今，已有7辆卡车行驶里程超过了200万公里，其所装载的一汽锡柴奥威CA6DL1-31-0367柴油发动机运行顺畅，从未大修。
一汽解放无锡柴油机厂塘南基地正门
据和田顺通运输有限公司杨江泉董事长介绍，这批创下200万公里无大修记录的解放卡车和锡柴奥威发动机，长期穿梭于位于塔克拉玛干沙漠腹地的塔中油田与泽普石化厂之间，其中有400多公里路段属于环境恶劣的沙漠公路。在风沙、干燥、高温差等极限挑战下，锡柴奥威发动机跑出了"100万公里后更换四配套，超过200万公里无大修"的记录和成绩，在国内重卡发动机中绝无仅有，即便在进口车中，也尚未有达到这一里程的记录。
一汽锡柴200万公里无大修的背后，是企业对科技创新的不懈追求和对高端品质的执着固守。
领先科技铸就雄"芯"
"如果用一句话来形容我厂的奥威系列发动机，那就是'科技领先，强力低耗'。科技领先，体现在奥威机的在技术上全面优于对手，是国内最先使用四气门技术、顶置凸轮轴技术的柴油发动机；强力低耗，体现在奥威机不仅功率大、扭矩大、动力强劲，同时具有燃油效率高、经济性能好等特点……"一汽锡柴销售公司有关负责人，在谈及企业的拳头产品时，抑制不住内心的激动与自豪。
一汽锡柴奥威动力以其全新的开发、设计理念，为卡车、客车、非道路机械提供核心动力保障，其旗下的L、M、N系列动力产品，都无一例外的是引领技术潮流的精品动力产品。
奥威L系列产品，是一汽锡柴奥威品牌的开山之作，其中CA6DL1系列柴油机是国内应用最早、市场最成熟的四气门重型柴油机。该款发动机采用DENSO共轨系统+SCR/EGR后处理技术（双技术路线）达到国四排放标准，获得国家科技进步二等奖。奥威L系列产品技术之先进、性能之卓越，足以与世界一线发动机品牌的产品媲美。十年来，一直傲视国内发动机行业，引领着国内重型发动机的潮流。
奥威M系列产品，同样是科术领先的杰出典范。奥威CA6DM（11升）重型柴油机，是国内重型车用柴油发动机四气门顶置凸轮轴的技术的开先河者。此前，顶置凸轮轴较常见的是在轿车领域，因为凸轮轴里曲轴中心线更远，所以对定时传动机构要求更高，同时，汽缸盖的结构布置也更为复杂。一汽锡柴通过艰难攻关，成功解决了一系列技术难题，推出了这款国内首款顶置凸轮轴重卡发动机。由于取消了气门推杆、气门挺柱等中间环节，奥威CA6DM（11升）重型柴油机直接接触气门摇臂控制气门的闭合，反应快，进气效率更高，正时控制也更精确可靠。燃油的燃烧更加充分也使得发动机在节油性和稳定性方面的表现更加突出。
奥威N系列产品，是国内排量功率最大的重型柴油机产品。CA6DN1系列柴油机是采用BOSCH共轨系统+SCR后后处理技术达到国四排放标准，国际设计标准、国际化采购体系和先进的生产设备及管理体系，让该款发动机产品在技术性能上全面领先同行。
多年来，一汽锡柴"科技领先、强力低耗"的口碑已经在市场上深入人心，越来越多的用户选择锡柴机，热爱锡柴机，成为锡柴机的"铁杆粉丝"。"开始我们公司从98年开始搞运输，对车不是很了解，选购了很多其他品牌的车，走了不少弯路。自从用了奥威以后，就一直侧重解放锡柴车了，这两年奥威车添置了不少，现在共有30多辆了。去年又购置了解放J6车，都是配的锡柴机。搞运输，还是要买解放车锡柴机啊！"来自临汾宝华汽车运输有限公司的张家祥，以自身的经验，道出了广大锡柴"铁杆用户"的心声。
质量"铁腕"书写传奇
"以质取胜"，是一汽锡柴多年来始终坚持的市场制胜之道。多年来，一汽锡柴人以"品质领先"为目标,在打造"民族品牌、高端动力"的实践中，以设计质量、质量标准、质量控制、质量成本、质量文化五个领先为目标，采取有力措施，支撑了销量的稳步提升。
一汽解放无锡柴油机厂奥威产品
2013年以来，一汽锡柴先后通过抓"可靠性战略工程"、"零公里故障率"、"质量成本"、"新品质量"等重点项目，确保了锡柴发动机的高端品质。从"建标准"到"走流程"，锡柴将"以质取胜"理念贯穿于整个产品生命周期的始终，其抓质量的力度和方法，成为一汽集团公司自主品牌抓质量的典范。通过实施"质量门"标准，明确了新品在投放市场前各"质量门"的开启状态，同时对四个系列机型实施"质量门"控制，从新品诞生流程中强化质量管控，提升新品成熟度，确保了新品顺利投放市场；六个可靠性提升改进项目分别由分管厂领导挂帅，全面达成了可靠性提升目标；围绕市场反馈问题快速分析处理，滚动立项，专人跟踪；采购工作重心从资源保障型向质量保障型转变，严格实施新品双百检制度，强化零部件验证把关评价，提升了采购件的实物质量符合性；现场生产零部件发送采用了工位器具"定量"配送、分区摆放，优化了操作规程和物料收发流程，有效降低了错漏装率。同时，通过进一步拓展防错技法在重要工序上的运用，利用设备及自动化控制的稳定性和先进性，进行程序改造和优化。
进入2014年，一汽锡柴在质量保障工作上又有新的重大举措。为使质量保障工作标准、规范、科学，2014年，一汽锡柴在吸收先进经验，联系自身实际的基础上，形成一整套量化的质保标准体系，全面保障质量过程控制能力。据介绍，全新提出的质量标准，将包括质量管理、质量技术和质量工作标准三大类别，主要包含策划认可、检验试验、监察评价、管理改进四大模块。独立、科学、严苛的质量标准，为一汽锡柴质量保证工作提供了预警、把关、控制、评价的依据和指导，是一汽锡柴质保体系完善和改进的基础，并将成为新上岗人员培训和学习的教材。
"我们围绕'质量标准领先'这一目标，逐步建立起了卓越的质量管理体系。新标准的制定与实施，与行业内相比，走在国内同行的前列；与过去比，由过去的粗放、简单、初级，变为如今的精益化、科学化、现代化。无论从何种角度而言，都是一汽锡柴质保工作具有里程碑意义的大事件。"一汽锡柴质保部相关工作人员的言辞中，对一汽锡柴全新的质量标寄予厚望、充满信心。
在严苛的质量标准的规范下，一汽锡柴产品质量水平得到了显着的提高。据介绍，今年1-2月份，一汽锡柴重机部M系列柴油机零公里故障率降至0.07%，现生产整机返工率降至0.01%，柴油机装调质量稳定受控。
"42辆其它品牌的重卡，跑不赢17辆装载奥威发动机的解放车。"和田顺通运输有限公司杨江泉董事长简单直白的话语，是对一汽锡柴奥威发动机的领先的科技、卓越的品质最生动的注解。
