近日，2014年全国定位与服务渠道拓展大会在南岸区举行，全国300余家卫星导航与位置服务产业的相关企事业单位齐聚一堂，共同探讨物联网、车联网产业新机遇，携手联网创新。南岸区科委负责人在接受媒体采访时透露，道路货运车辆公共平台有望落户重庆南岸茶园。
据了解，今年刚刚公布的《道路运输车辆动态监督管理办法》成为各参会成员关注的热点。从2014年7月起，道路运输车辆必须安装、使用具有行驶记录功能的卫星定位装置，包括车速、驾驶行为等都将接受相关部门安全监管。据介绍，道路运输车辆安装卫星定位装置，将产生庞大的数据资源和商业机遇。
而这场数据资源之战，极有可能在南岸打响。记者从大会上了解到，全国货运车监管平台将落户重庆南岸区。该平台将可实现多项价值，比如可以降低运输车辆交通事故的发生率。该平台能实时监控车辆的运行轨迹，查看车辆是否超重，防止司机疲劳驾驶，并获取车辆的行驶状况。
此外，车辆接入该平台，还可降低运输车辆的返空率。据介绍，发达国家货运车辆返空率通常在百分之十几，而我国货运业的返空率则达到了30%以上。货运车辆接入该平台后，平台将可合理对接运输车辆与货物。
“南岸拥有国家级的车联网产业基地，这样浓厚的产业发展氛围是最吸引我们的地方。”北京中交兴路车联网科技有限公司总经理张彤十分看好5号令带来的商机。他告诉记者，参加此次大会的300余家参会企业还将深入到南岸车联网产业基地去，寻找合作项目，南岸产业链条将进一步得到完善。
“全国道路货运车辆公共监管与服务平台的落户，对南岸车联网发展有着重大意义！”南岸区科委相关负责人表示，这个全国性的服务平台使南岸迎来了“大数据时代”，各地货运资源的掌握可延伸到等前装、车后服务等产业，吸引不少相关配套企业落户南岸，进一步完善南岸车联网产业链，带来更多经济价值。
