助力建设现代物流城市 SITRAK汕德卡体验路演走进福州

　　2014年10月13日，延续前几站的火爆之势，中国重汽SITRAK汕德卡体验巡展来到了中国古代“海上丝绸之路”的起点城市——福建省会福州。

中国重汽SITRAK汕德卡体验巡展来到福州

　　明年，即是福州市十二五现代物流规划实施最后一年，在这关键时刻，代表国内中高端重卡价值典范的重汽SITRAK汕德卡的到来，无疑，为福州市十二五现代物流规划的最终实现提供了强有力的装备支持。

　　发布十二五规划 福州要打造现代物流城市

　　作为中国古代海上丝绸之路的起点，进入新世纪，福州市依然十分重视本身的交通枢纽地位，因此，在2010年福州市就提出了建立现代物流城市的十二五发展规划。

　　规划指出，在十二五期间，福州要充分发挥“承南启北”、“东出西进”的区位功能，持续推进福州与闽浙赣皖15地市、闽东北五市、长江三角洲、泛珠江三角洲省会城市、东盟贸易区等区域物流合作交流，推动区域物流合作规范化、制度化、常态化，形成区域一体化的物流服务格局，促进优势互补、良性互动、协调发展，逐步形成区域一体化的物流服务格局。

　　展出的C7H汕德卡牵引车

　　规划特别强调，“十二五”期间，福州物流运作基础设施网络规划布局采用“综合物流园区——物流分拨中心——专业物流配送中心”三层物流节点模式，重点建设六大物流园区、若干个物流分拨中心、三大专业物流配送中心群，把福州物流运作基础设施建设成为对外开放的重要节点，对外经贸交流、特别是榕台港澳两岸三地生产要素的聚集平台，福州建设成为海峡西岸经济区物流枢纽中心和我国物流网络系统的重要组成部分。

　　规划还指出，到2015年底，福州建设成为全国性物流节点城市，福州港建设成为集装箱和大宗散杂货运输相协调的国际枢纽港，现代物流业成为福州市主导产业，现代物流业发展总体水平位列省内设区市前列。物流业增加值年均增长率为20%以上，占GDP和服务业增加值的比重分别提升到10%、20%以上;社会物流总费用占GDP的比重降低至16%左右;现代物流管理水平明显提高，现代物流服务方式普遍应用，物流企业竞争力显著提升，现代物流运作机制与国际接轨。

　　助力福州发展现代物流SITRAK汕德卡体验路演火爆福州

　　发展现代物流，当然离不开现代物流装备的支持，在福州市十二五现代物流规划实施即将完结的最关键时刻，代表国内中高端重卡价值典范的重汽SITRAK汕德卡的到来，无疑，为福州市十二五现代物流规划的最终实现又提供了强有力装备保障。

展出的C7H汕德卡冷藏车

　　通过现场的体验福州用户发现，重汽SITRAK汕德卡所具有的品质与现代物流所要求的装备品质十分相符：发动机、变速箱、车桥三大总成B10寿命高达150万公里，发动机换油间隔里程长达6万公里，单月运营强度高达3万公里。此外，发动机极宽的低油耗区、大扭矩区以及变速箱的高性能等，使车辆保持低油耗驾驶的宽容度达到世界最优级，完美诠释了持续高效的产品价值，除按要求进行定期保养外，车辆均可处于持续运营状态。

　　更值得一提的是，在刚过去的十月一日，福州市提前实施了柴油车国四排放标准，而重汽SITRAK汕德卡搭载的中国重汽独家引进的具有世界最先进技术的MC11系列电控高压共轨发动机，不仅能轻松满足国四排放要求，而且还具备升级国五的能力，在车辆越来注重环保时代，能让用户无惧排放升级压力。

　卡车特技表演 两车零距离绕场

　　此外，在售后服务上，SITRAK汕德卡在2年不限里程的超长保修政策基础上提出了“1324T”的服务模式：1——指客户购车之日起，专属服务工程师对客户进行一对一的服务;3——指专属服务工程师3次上门回访并在5000公里、10000公里和15000公里时为客户提供免费维修保养;24T——指24小时内无法修复故障时，免费为客户提供替代车辆。

　　“随着国四排放标准的实施，节能环保、低碳经济是当下社会发展的主旋律，物流行业也迎来绿色货运、长效节能的发展新阶段。这与福州建设现代物流城市的理念是十分相符的，而在这个大背景下，中国重汽愿意以科技创新为驱动，为福州物流行业发展提供了有利的技术支撑和产品支持。”在活动现场，中国重汽商用车销售部副总经理张帆如是说道。