“城市建设专家”陕汽通力混凝土搅拌车

　　陕汽通力国内供应商（合作商）：潍柴动力、康明斯、法士特、陕汽控股、汉德车桥、萨奥、力士乐、邦飞利、伊顿等。

　　强大研发实力：集多年汽车研发经验，通过对专用车在特种环境下的动力性、安全性、经济性进行分析，使整车性能更加适合建筑工程用车环境的需求；

　　一流焊接技术：罐体焊接采用专用工装埋弧自动焊、CO2自动保护焊焊接而成，充分保证罐体外形结构及外部对焊缝质量、性能、外观要求；

　　领先涂装工艺：行业罐体磷化、烤漆工艺，质量完全按照军车涂装工艺标准进行，达到行业领先水平；

　　降重心结构：搅拌车全部采用降重心结构悬架支撑，使车架上翼面降低40mm，达到1140mm。在不影响通过性前提下，提高上装布置空间，提升车辆行驶横向稳定性。

　　混凝土搅拌车拥有最优液压匹配、超长罐体寿命、专业叶片设计、残余率低、耐磨进出料系统、抗扭副车架、三点联动操纵系统、多用水路系统等八大特点。

　　最优液压匹配：采用大扭矩进口减速机、大排量油泵、马达，大容积散热系统，减少液压系统故障；

　　超长罐体寿命：采用高强度耐磨罐体专用钢材，使用寿命可达12-15万方，维护成本低，为用户创造更多价值；

　　专业叶片设计：叶片采用参数化对数和阿基米德螺旋线设计，搅拌均匀，出料速度快，无离析现象。叶片采用专用特种细晶粒耐磨板制成，使用寿命长；

　　残余率低：叶片采用国际先进技术设计，后锥叶片与罐体连接处大于90°，降低罐体清理频率，为用户节约更多成本；

　　耐磨进出料系统：进、出料斗采用三层不同厚度的低合金高强度钢板结构，耐冲击、耐磨损；

　　抗扭副车架:副车架采用德国设计技术，纵梁采用冷弯电缝钢管高强度矩管，横梁采用双X形梁设计，提高了副车架抗弯和抗扭性能；

　　三点联动操纵系统：室内操纵自带有自锁装置，便于罐体的行车控制；罐体尾部采用双面连杆式操纵系统，两侧均可控制油泵；拉杆和油泵直接采用刚性连接，确保操纵安全；

　　多用水路系统：水路系统采用450L超大容量的气压水箱，可采用消防管路和普通胶管同时加水，保证了混凝土清洗时高效作业。