据了解，中汽协发布2015年2月产销快讯,2月中重卡销售3.7万辆,同比下降49.1%,1-2月中重卡累计销售9.0 万辆,同比下降36.8%。1-2 月中重卡销量大幅下降,除了行业景气度因素外,是因为春节因素、国四排放升级全面实施前部分中重卡厂商提前开票两方面的原因。剔除上述行业内部及春节因素,1-2月重卡行业景气度相对去年小幅负增长。
春节因素对中重卡1-2 月销量有较大负面影响。
市场可能用1-2月累计销量同比增速来消化春节因素影响,而实际情况未必如此。部分用户可能会在春节前提前储备购车,但2014年1-2月的批发销量一方面包含了这部分提前购车的用户,此外还包含了正月十五旺季开始起动后的约半个月需求;2015年1-2月春节较晚,到2月底还未到正月十五,旺季尚未起动,因此1-2月出现累计销量负增长很正常。根据我们对历史数据的研究,春节在2月的位置与中重卡1-2月累计销量占全年销量比重呈一定的负相关关系,且2011年以后这种负相关性十分明显,春节在2月的位置越靠后,对1-2月累计销量的负面影响越大。
部分厂商提前开票透支1 季度销量。
由于2015年1月1日开始全面实施柴油车国四排放法规,部分整车厂商在14 年底提前开票,根据我们的草根调研,数量大约在3万辆左右,一定程度透支了2015年1季度的中重卡需求。
