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赋予钢铁生命——揭秘迈斯福发动机制造全过程

  当今最先进的发动机工厂什么样?如何才能制造出高质量的发动机?自动化与数字化生产为发动机的质量带来了什么? 在走进迈斯福超级工厂,发现更多之前,我们来聊聊从钢铁到发动机的蜕变之旅,先睹为快!

迈斯福发动机生产线的制造技术和精细程度远远高于整车厂
迈斯福发动机生产线的制造技术和精细程度远远高于整车厂

  迈斯福发动机制造中心,看起来并不像汽车生产线那么高大,但同样有四大工艺——机加工、分装、合装、涂装,而且对制造技术和精细程度的要求更胜于整车。

  整体厂房采用地源热泵空调系统和工位送风装置,空气在地下100米深处进行循环后,再送入各个工位,所以这里四季恒温、舒适宜人。而恒定的温度也确保了加工精度,避免因热胀冷缩带来的加工误差。

四季恒温的车间,最大程度地降低温度对加工精度的影响
四季恒温的车间,最大程度地降低温度对加工精度的影响

  江淮纳威司达高度自动化、数字化、柔性化的制造中心,拥有6条加工精度达到1微米的数控机床加工线、全自动总装线、全自动喷涂线,以及分辨率高达0.01微米级的高精度测量设备,可以同时生产迈斯福3.2L、4.8L柴油发动机,以及即将投产的迈斯福7.2L柴油发动机。

  江淮纳威司达同时还是一个加工、安装、检测一体化的制造中心,每一道工序都配备自动检测设备,如果通不过检测,就不能进入下一道工序。一台发动机从机加工开始到入库,需要经过20道检测,可谓重重关卡、层层把关。

机器人将缸体送入自动机床加工
机器人将缸体送入自动机床加工
意大利马波斯检测站、德国纳格尔珩磨机,检测加工精度以微米计算
意大利马波斯检测站、德国纳格尔珩磨机,检测加工精度以微米计算
 缸体加工完毕后,进入内装线,安装活塞等部件
缸体加工完毕后,进入内装线,安装活塞等部件
把活塞放入这个卡槽,活塞环就自动装上了
把活塞放入这个卡槽,活塞环就自动装上了
安装完缸内部件后,自动拧紧机根据规定的力矩,同时将四个螺栓拧紧
安装完缸内部件后,自动拧紧机根据规定的力矩,同时将四个螺栓拧紧
机器人翻转飞轮壳,自动涂胶、自动装配
机器人翻转飞轮壳,自动涂胶、自动装配
缸体缸盖合体后,检测发动机油道是否泄漏
缸体缸盖合体后,检测发动机油道是否泄漏

  每一台迈斯福发动机在合装过程中也都会经过两次整机测试,包括一次冷试和一次热试,以排除任何可能存在的质量缺陷,这也是目前发动机行业最苛刻的检测要求。

冷试可以排查出70%可能存在的质量隐患,并且节能环保
冷试可以排查出70%可能存在的质量隐患,并且节能环保
热试,是对合装后的发动机进行点火测试
热试,是对合装后的发动机进行点火测试
发动机自动清洗装置
发动机自动清洗装置
两台机器人为发动机喷涂外保护漆,不仅美观,而且防锈
两台机器人为发动机喷涂外保护漆,不仅美观,而且防锈
入库之前,还要进行人工检查
入库之前,还要进行人工检查
只有100%符合标准,才能拥有这张“出生证”
只有100%符合标准,才能拥有这张“出生证”

  至此,一台高品质的迈斯福发动机终于诞生了,一块钢铁也拥有了属于它自己的生命律动。作为汽车的心脏,迈斯福超级动力将伴随它的主人,在成就人生梦想的道路上驰骋。

来源:卡车网 作者:牧天歌
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