考验一款发动机的品质如何，什么样的路况最合适?当然是山路!经历过高寒、高原等恶劣环境考验的西安康明斯，在山路的实际运行情况如何呢?请跟随四川宜宾用户张总的脚步去看看吧。
经过几次联系才与张总沟通上，所谓好事多磨。尽管最开始与张总聊天时他略显拘谨，但是谈到公司使用的12辆陕汽康明斯M3000自卸车，谈到发动机的卓越性能，张总渐渐打开了话匣子。
陕汽康明斯用户张总
安全重于泰山 皆可博给出“定心丸”
“我早就听说过陕汽的车，我们公司也有一个专门匹配陕汽卡车货箱的制造厂，这个车用着还不错。”从2014年11月采购2台车开始，张总对于陕汽康明斯的信赖一发不可收拾，又与今年的2月份采购了5台，最终形成12台规模的陕汽康明斯运输车队 。
张总的运输公司在宜宾的珙县，每天电厂的废料经由陕汽康明斯运输到方圆百公里左右的水泥厂。“这一块好多水泥厂是我们的客户，运输距离都不太远，最远的也就是180公里左右，近的则是30公里。”尽管距离不远，但是路况却很考验车，基本上全是山路，长下坡非常多。
我们知道，山路行驶不仅对动力有要求，而且安全性更是重中之重。近两年山路行驶事故频发，用户在购车时不再盲目，安全成了他们购车的重要因素。尤其是在物流运输业不景气的今天，安全消耗成本的高低对于整体运营效益影响巨大，那么陕汽康明斯的表现究竟如何呢?
“陕汽康明斯爬坡的动力没有问题，最大的好处就是下坡的时候有皆可博制动器，增加了安全性。”据张总介绍，之前使用的卡车都没有皆可博制动器，下坡的时候只依靠刹车片,刹车安全性不能很好地保障，刹车片的磨损就更不用提了，之前两个月就要换一次刹车片，现在基本上一个季度才换一次，保养费用也节省了不少呢。
实际上，张总选择陕汽康明斯时，皆可博制动器也是其原因之一。早在参加陕汽康明斯举办的卡车知识培训时，张总对介绍的皆可博就充满了兴趣，实际应用下来果然不负众望。
效益促进发展 节油、高效添助力
在物流运输成本居高不下的情况下，如何才能降低成本提高效益呢?很显然，更多的物流企业将目标放在了节油上，油耗的高低将会造成效益的差距。那么，让我们再来看看西安康明斯在节油上的表现吧!
据了解，张总所在的物流公司每天都会对驾驶员的加油情况进行考量，对于油耗过高的行为及时监督协助改善，而最大的依据就是机智人节油系统。“我们要求在不同的运输环境下选择合适的节油开关，如果重载选择标准节油按钮，那油耗肯定会高，只有选择了合适的节油开关才能节油，我们非常注重节油按钮的使用。”
西安康明斯机智人节油开关到底能节省多少油呢?张总为我们粗略的算了一下。“运输距离在180公里的时候，和之前相比能节省100元。”注意，这是单车的运输情况，据张总介绍，一台车基本上每天都可以跑一趟运输，甚至有的车一天可以运输一个长途一个短途。按照这样计算，每个月单车最多就可以节省油费3000多元!
同时张总还表示，除了安全性外，皆可博启动后，应对长下坡时发动机不会工作，这样也能节省一部分油耗，非常划算。
陕汽康明斯M3000
陕汽康明斯只提供节油就可以了吗?答案当然是否定的，出勤率才是关键!很多用户抱怨现在标载运输，运输总量提不上来，加上运输价格低，根本不赚钱。在张总这里却听不到这种抱怨，因为陕汽康明斯的出勤率大大高于之前!“之前是车不好，维修的话车歇人也歇，现在是人歇车不歇!以前只跑180公里长途运输的卡车，现在每天还可以多跑一趟30公里的短途，光近距离的一趟利润就在五六百呢!”一天增加一趟，也就意味着利润每天都能增加五六百，一个月下来收入相当可观。无怪乎张总表示陕汽康明斯的车买对了!
从与张总的沟通不难看出，西安康明斯发动机在应对山路时绰绰有余，而且“任性”发挥，无论是动力性、安全性还是经济性，都一网打尽。如果你认为这就是西安康明斯发动机的全部优势了，那就大错特错：集成康明斯总部的超高技术，经过各种验证的超强寿命，全方位保障的超赞服务，给用户真正的收益，就是这么简单!
