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卡车网大数据:备战“双十一”城市货运火力全开 最后一公里留给我

  随着“双十一”购物狂欢节的临近,又一大波“剁手党”在积极备战状态中。然而备战的可不仅仅只有这些买手们。即将到来的货运高峰,也让物流企业不得不打起十二分的精神。为了能够在快递业“最后一公里”争夺战中拔得头筹,各物流企业在城市货运车辆的选择上真可谓是煞费苦心。近日,卡车网大数据显示,城市货运卡车的被关注程度明显升温。借此机会,记者也为大家带来六款高效、实用的快递厢式运输车。

六款车型参数
六款车型参数

  福田欧马可3系

  参考价格:9-11万

  推荐理由:极致节油 康明斯动力品质

  推荐指数:★★★★★

福田欧马可3系
福田欧马可3系

  福田欧马可3系采用最新欧式车身,使整个车辆看来更加美观,同时新款的欧式车型也进一步降低了风阻系数,更加节油。整个车辆外形更加的圆润,在前面罩两侧各设了一个导流槽,降低风阻系数。车辆的导流罩和货厢衔接更加紧凑,让货厢和导流罩之间的乱流更少,使整个车辆的风阻更低。可以说欧马可把节油设计武装到牙齿,成为真正的城市物流专家。在动力系统方面,欧马可3系使用了福田康明斯ISF直列四缸发动机,发动机小,动力强劲,最大输出功率可达到117马力。该发动机采用电控高压共轨和SCR选择性催化还原技术,从而使发动机满足国四排放标准。凭借着动力强劲这点欧马可可以做到在拥挤的城市道路上与轿车拼提速,与中卡拼承载,将运输利益最大化。

  福田奥铃CTX

  参考价格:8-10万

  推荐理由:成熟可靠 康明斯动力品质

  推荐指数:★★★★★

福田奥铃CTX
福田奥铃CTX

  奥铃CTX厢式载货车搭载了福田康明斯ISF2.8s4117V发动机,2.8L排量,117马力,国四排放标准,最大输出扭矩为310牛米。此款发动机的最大亮点是超长的发动机保修时间,福田ISF发动机最长保修时间可达到3年或者50万公里。若发动机在保修期内出现问题,这项政策可以为广大用户节约不少的维修费用。采用了江齿JC5-28变速箱,5档手动,换挡杆表面有较强的金属质感。在底盘方面,采用油刹制动方式,后桥速比为5.375,同时前后悬架为钢板弹簧悬架,采用多片板簧结构,此搭配在行驶安全性能和城市启停操纵方面足可以满足城市物流配送需求。

  南京依维柯超越C300

  参考价格:9-10万

  推荐理由:身材小 操控好 排放性能表现优越

  推荐指数:★★★★★

南京依维柯超越C300
南京依维柯超越C300

  超越C300在外形方面保持了方正的平头设计,简约流畅的线条也彰显了“超越”扎实稳重的品格。“超越”C300在外观上采用欧洲先进设计理念,较为丰富的配置给人留下深刻印象,完全颠覆人们对传统轻卡的认知,也是南京依维柯针对市场需求,为广大用户提供的最具诚意的高端轻卡之选。车身长度不到6米,因而C300可以登记蓝色拍照,方便在市区内同行。在动力方面,“超越”系列配备了一套新的动力系统,它们是来自上柴动力的SC28R柴油发动机。全新的动力系统与现有的动力系统形成更完善的体系,也能充分满足用户的需求。此外,全新的“超越”系列发动机也是符合国IV排放标准的,未来经过小的调整也可以满足国V要求。

  东风凯普特N300

  参考价格:12-13万

  推荐理由:品牌成熟 时效性高

  推荐指数:★★★★★

东风凯普特N300
东风凯普特N300

  凯普特N300继承了日产凯普斯达的优秀设计,重新设计的大灯与前脸,让这一车系有了更喜悦的动感。驾驶室轻松并排乘坐三人,腿部空间轻松宽敞。全车多达11个储物盒、主副驾驶的水杯座,驾驶环境轻松、便捷。驾驶室设置前翻转装置,维修保养一目了然。底盘方面,凯普特N300配置鼓式制动,选配ABS、感载比例阀、中控门锁,但是无制动可调系统。针对国内燃油“标准”,加装了双级油水分离器。东风凯普特N300板簧在设计载荷基础上做了适当的加强,后悬架采用主、副簧两级刚度钢板弹簧,使得车辆悬架既有可靠的强度又有足够的弹性,转弯时汽车有更好的稳定性。这一点对于载满货物,穿梭在城市道路间的快递车尤为重要。凯普特N300搭载ZD30发动机,采用博世电控高压共轨喷射技术,排量为2.95升,最大输出140马力,最快时速达到120km。这款ZD30崇尚的是高转速下的动力,这或许是来源于皮卡的缘故吧。变速器方面则是采用ZF的前5档手动变速器,德国的品质还是有保障的。

  江淮帅铃

  参考价格:10-11万

  推荐理由:迈斯福动力 高效燃油性

  推荐指数:★★★★★

江淮帅铃
江淮帅铃

  在拥挤的城市中,采用窄体驾驶室的新帅铃更加的灵活,这一点对于从事城区货物配送的用户来说尤为重要。江淮帅铃以其超强的动力总成、专业化的底盘实力、轿车化的舒适性向我们展现新帅铃的超强实力。在动力与节油性上,纳威司达Maxxforce3.2L柴油发动机已经匹配在新帅铃上,通过EGR+DOC+VNT增压器发动机排放可达到欧Ⅳ标准,百公里油耗的官方数据仅为10L。相对于城区频繁变换速度的轻卡来说,发动机最佳扭矩转速范围非常理想,既能保持整车良好的提速性,又能减少换档次数。变速箱采用的是江淮自家生产A2Q37手动五档变速箱,这款变速箱带有离合助力,让用户在城市中换挡变得更加轻松。江淮为了增加车辆的制动安全性,前桥采用的是制动性更好的盘式刹车。这一点十分厚道。后桥也配备了当下常见的感载比例阀,保证了车辆在不同载货状况下都有良好的刹车制动性。

  江铃凯锐800

  参考价格:11-13万

  推荐理由:承载性能出色 具有较高驾乘舒适性

  推荐指数:★★★★☆

江铃凯锐800
江铃凯锐800

  凯锐颇有日系车的风范。驾驶室的大面积挡风玻璃提高了驾驶室的高度空间。使用电动车窗,和底部加高的方向盘让这款轻卡很有轿车范儿。驾驶室内有包括卡片槽、头顶储物空间等11处储物空间,更加贴近快递公司司机的使用需求。整体造型时尚大气、不乏灵动,能满足物流公司对配送车外型上的需求。

  在动力系统上,凯锐800有着称为黄金组合的福特PUMA 2.4发动机和格特拉克六速变速箱。来自福特PUMA 2.4TDCI的JX4D24直列四缸柴油机,拥有120马力,最大扭矩在1600转时就达到峰值320N.m。燃油喷射系统采用博世的电喷系统和第二代 CRS系统,每循环可实现5次喷射,降低燃烧噪音和氮氧排放。采用的增压中冷、EGR废气再循环等技术让燃料燃烧充分,排放达到了国四/欧四标准,且具备国五潜力,体现了节能环保的特性。底盘方面更是突出了江铃的优秀制造技艺,前桥配有横向平衡杆,有效的增加了车辆的稳定性。后桥也采用了五十铃NKR技术的加强桥,这也极大的增加了凯锐的承载能力。从安全性能来看,这款轻卡的细节设计也比较用心。刹车系统使用带自动调节功能的鼓式制动器,还标配了ABS系统,全系标配的刹车辅助系统为四通道ABS刹车系统做辅助保障。

  随着城市物流业的飞速发展,对城市物流用车提出了更高的要求。各厂家推出的城市物流用车也都已迈向高端化。在运输过程中,保证车辆可靠性的同时更要保证运输的时效性,随着经济基础的提高,驾乘舒适度更是不可或缺的方面。以上六款车都是出身名门,质量当然没的说。在细节处理方面倒是各具特色。俗话说,萝卜青菜各有所爱,那么以上哪一款又是你的所爱呢?

来源:卡车网 作者:路桐一
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