在今年的第66届汉诺威国际商用车展上,奔驰卡车将围绕“高效”、“互联”两大主题展示一系列突破性的技术和应用。不仅是乘用车,未来的商用车世界中,不论是长途运输、城市配送,还是工程建筑、市政作业,数字化与互联技术将活跃在各个领域,为效率提升和安全改进打开全新的一扇门。在奔驰卡车的展台,与之相关的产品、技术、理念都将一一呈现。
这里,我们先回顾一下2014年汉诺威国际商用车展,在今年展会揭幕前,先回味一下两年前奔驰卡车献上的大餐。
2014年的IAA,戴姆勒集团(包括梅赛德斯-奔驰、Setra等品牌)展台迎接了超过250,000的参观者,展出66款车型,其中最惹眼的自然是自动驾驶卡车Future Truck 2025,满身的“黑科技”吸引了众多观展人员驻足。
Future Truck 2025
众多“A”字辈的车型Antos,Arocs,Atego等,不仅养眼,还搭载了众多创新、升级技术,比如Powershift 3传动系统,Hydraulic Auxiliary Drive液压辅助驱动系统等。
Antos
Atego
Acros
奔驰卡车的旗舰车型Actros自然不会缺席,比如下面这款参加FuelDuel(欧洲卡车生产厂商之间的产品节油性能大PK)的Actros 1843。截至2015年末,奔驰卡车的Actros车型参加了近2000场FuelDuel的PK,取得辉煌战国——在超过90%的场次中胜出,相比对手平均节油10%!
Actros 1843 FuelDuel
场内参观者络绎不绝,场外也非常有亮点,比如Mika Auvinen带到展场的这辆Actros 2551,仅仅是车身上霸气的喷涂就耗费了他1200个小时:
Actros 2551
完整车辆
鹰眼特写
车展期间还组织了奔驰卡车的越野体验
在德国举办的盛会,怎么可以没有啤酒和歌舞?展会期间,奔驰卡车为从各地前往汉诺威的驾驶员提供了休息娱乐、把酒言欢的机会。舞台、音乐、啤酒、小食,汉诺威商用车展就是奔驰卡车带给大家的嘉年华。
休息娱乐
三位来自挪威的驾驶员
* IAA小科普:
IAA(The International Motor Show in Germany / Die Internationale Automobil-Ausstellung in Deutschland,德国国际车展)迄今已有120年历史,首届IAA于1897年在德国柏林举行。自此,IAA每年举行一至两次,地点通常都在柏林。这一过程中,汽车逐步走向产业化、社会化。
1910年代至1950年代以前,由于战事的关系,IAA几度中断。直至1947年,德国的汽车和零部件制造商参加了在汉诺威举行的对外贸易展览会,汽车产业重新受到公众关注。
1951年4月,IAA首次进驻缅因河畔的法兰克福。同年9月,IAA在柏林再次举行,展会结束后,IAA正式与柏林告别。此后,IAA每年两举办一次。
1991年,IAA初次分化成两个不同主题的车展,而这一决定,德国汽车工业联合会(VDA)自1989年便已开始酝酿:奇数年举办针对乘用车的法兰克福车展,偶数年举办针对商用车的汉诺威车展。当年所举办的正是IAA历史上第一届纯粹的乘用车展会。而次年的1992年所举办的则是IAA历史上第一届纯粹的商用车展会。
1991年和1992年的两届展会,不论是参展国、参展商和参展人员的数量,还是展会的规模、专业性、影响力,都得到了显著的提升,充分说明了VDA所作出的决定是明智的。自此,法兰克福车展和汉诺威车展交替举办的模式便一直沿用下来。
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