日邮物流(中国)有限公司是世界最大的500强航运企业之一，日系企业高标准的特点众人周知。而正是在这种高标准下，日邮汽车物流表示：将计划在2017年采购200辆东风轿运车作为未来运输主力车型。
交付新车仪式现场
现场交付首批新车
此次日邮采购的东风轿运车，所匹配的正是东风康明斯ISD270 50发动机，拥有6.7L排量强劲动力。
“力”大无穷
6.7L发动机，最大扭矩1100N.M，匹配陕齿8档变速箱，可靠保有量大，动力储备足、加速快、爬坡好。
“油”你所想
适配德国双核控制模块 ，经济车速更快;BOSCH最新高压共轨燃油系统，拥有更高的高压共轨燃油喷射压力，及更宽的经济油耗转速区，更加省油。
“保”你无忧
采用“积木式”结构设计，零件减少25%，故障发生概率低;在出厂前经过超万小时、超百万公里道路试验，发动机寿命达100万公里;零下35℃超低温启动;东风康明斯各地服务站网络保障。
考虑到轿运车客户时常会面临配货区域集中、线路集中、配送区域广，但服务费用标准和结算复杂等困境，为进一步保障康粉的高品质运营体验，东风商用车为日邮定制托管化“1+N”服务保障体系。
服务范围包括：发动机及整车保养、维修及其他服务(车辆全生命周期保养、维修);涵盖所有配件、油品;配件、工时打折。
东风康明斯ISD发动机
除了本次首批交付日邮的40台半挂轿运车，东风商用车还为用户提供了满足最新的GB1589法规的中置轴轿运车。
载货车作为东风商用车的王牌，有着一脉传承传统的优势。东风中置轴轿运车正是由东风最成熟的天锦平台衍生而来，具有运营高效、经济节油、改装便利、安全舒适四大优势。
新品采用东风康明斯ISD285 50型号发动机，6缸6.7L排量，最大输出285马力，最大扭矩1020牛米，动力和承载力绰绰有余;
发动机B10里程可达100万公里，满足客户降低运营成本的需求;匹配法士特9JS119TA型号9挡变速箱，车速更快，运营效率更高，转弯半径更小，轻松驾驭应对城市路况。
