江淮2018系列新品帅铃T8皮卡的试驾，是在呼和浩特呼和塔拉草原进行。在蓝天白云以及青青草原的映衬下，远远看去，帅铃T8皮卡霸气的就像是一辆SUV，靓丽的外形让人分分钟忽略了其皮卡的本质。并且除了外观，超大驾驶空间，搭配智能化系统，也是让人有种置身某款时尚先进SUV内部的错觉。据江淮汽车轻型商用车研究院皮卡研发部部长李戈航先生介绍，帅铃T8在设计方面上，许多指标也的确是按照“霸气侧漏”的SUV标准来设定的。而此次帅铃T8的全新设计也可谓“正中红心”，精准的把握住了新一代消费主力军的需求。
帅铃T8试驾现场
一如江淮汽车副总经理佘才荣所言：“2018年江淮最大的动作莫过于将研发和销售一体化，江淮这样做的目的就是要从客户价值识别，到更加精准有效实现，所采用的战略性变更。如何高质量高效率满足用户价值，是江淮轻商业务在发展过程中核心重点，也是江淮一直努力的方向”。由此看来，帅铃T8的“诞生”不仅仅代表着江淮汽车发展中的“定位向上”，更多的，是江淮汽车多年来唯品质向上之道的坚守。
江淮汽车副总经理佘才荣发言
从帅铃T8的设计理念，看江淮如何实现“定位向上”
说到定位，帅铃T8皮卡最初的定位就是中高端皮卡市场。而随着80、90正式成为主要消费的生力军，消费结构以及消费理念都发生巨大转变，对新事物的接受能力在不断增强的同时，购买标准也越发“国际化”
江淮汽车轻型商用车营销公司负责人张先华先生表示，在进行前期市场调研时，他发现皮卡在国外市场应用领域涵盖了家用以及商用两个方面，在国内市场，尽管目前大多皮卡消费者的心理归于商用车范畴，但整体有向国际应用看齐，形成商乘两用化的趋势。而此前江淮皮卡的研发，以帅铃T6为例，主要站在商用车角度，意在为用户提供一款生产运输的产品。这样的产品显然已无法满足目前市场变化以及用户最新的需求。
帅铃T8进行特殊路况试驾
站在皮卡消费转型的角度来看，将设计重心从商用为主向商用家用均可的方向转化，或将成为皮卡发展的新方向。“随着智能网联需求的进一步推进，智能车需求变得更加明显。结合空间大，驾乘舒适，外形威猛等用户实际需求，我们提出了全能的智联化，或者说，叫智能化大皮卡的概念”张先华向卡车网记者介绍。“帅铃T8是我们基于该定位，在原有T6基础上，升级研发的新产品。一定程度上讲，皮卡的商乘两用化一定是下一个风口”
因此帅铃T8的设计理念，引领了行业的趋势升级，更多的体现了江淮皮卡的定位向上。在皮卡乘用化消费文化正式形成前，通过推出帅铃T8等一系列标杆性产品，将消费者消费文化升级所带来的市场转变，向产品文化升级转化，由此持续满足用户不同时期所产生的不同需求，进而实现提前产业布局。江淮皮卡研发部部长李戈航用一张一半空白一半帅铃T8的前脸图试图想传递给我们：下一代的帅铃皮卡或许有更多超乎你的想象。
江淮轻卡年中会
而江淮的“定位向上”也不仅仅体现在皮卡领域，确切的说，整个江淮轻卡也是如此。在2018年中会上，江淮对其旗下帅铃、骏铃以及康铃进行了更为细致的划分，并从配置，内饰设计，到用途等多个角度制定了更为精确的产品定位。每个品牌有了自己明确的定位，一如人有了明确的分工一样，都在自己的领域大展拳脚，更有利于江淮实现整体品牌向上定位。
从帅铃T8的生产制造，看江淮如何实现“品质向上”
秉承着江淮一贯的高品质路线，本次亮相的帅铃T8采用低合金钢、双相钢、热压成型纲等钢材结构，高强钢使用比例达到43%，最高强度可达1500MPa；采用一体式侧围，代替传统4个部分拼焊结构，再加上高强度车身，从而使得车身扭转刚度提高了20%，大大提升了驾乘安全性。与此同时，帅铃T8双移线速度可达到92km/h，充分达到了合资SUV水平，可谓是集强悍与速度于一身，为江淮的“品质向上”实力代言。
帅铃T8不过是江淮商用车车系产品中的一款产品，张先华先生告诉卡车网记者，无论针对的是中高端哪个市场，江淮将始终强调以品质为代言的发展理念，认真对待每一款产品。“也正是如此，江淮轻卡才会在新港基地打造世界轻卡行业的首个智能制造平台，采用国际顶级的生产设备和制造工艺，打造高品质产品”
帅铃T8侧面
据卡车网记者了解，江淮商用车产品大多在江淮新港基地智能制造平台生产，该平台由2条封闭式全自动化冲压线、3条全自动化装线、1条适应多种车型的柔性全自动化涂装线以及2条全自动化总装线等轻卡关键总成生产线构成，业内领先的生产设备和制造工艺为江淮的“品质向上”提供了保证。
此外，据张先华先生透露，新港基地的国内首家轻卡厂区专属高环跑道试验场也即将投入使用，届时，无论是研发还是下线的新产品，都可以直接跑路试，实现制造实验一体化，双重环节保证产品品质。
帅铃T8
正所谓是精益求精，在如此先进又精密的生产制造条件下，江淮仍以国际先进技术水平为标准，潜心研发，使其生产出的产品通过多国严苛的标准认证。作为江淮中高端轻卡代表的江淮帅铃，在海外市场也取得了不错的成绩。据统计，江淮帅铃连续14年出口量第一，全球累计销量突破35万，在多个国家占据销量第一或前三，现已成为畅销全球五大洲130个国家的世界级轻卡。
在现今这个服务至上的社会，想要真正的实现品牌向上，仅靠定位与品质是远远不够的。考虑到用户由个体消费向有组织统一化管理的方向转变，单一性的产品提供已经不能满足用户的需求，取而代之的是提供以产品为核心的系统解决方案。张先华先生认为，系统解决方案不仅要为用户提供可实效运用的，以金融为基础的产品，还要为用户提供完善的售后服务体系，如此才能全方位的满足用户需求，为用户提供更为优质的产品与服务。
得益于“定位向上+品质向上+全方位服务”的三重战略，据统计，2018年上半年，江淮轻卡国内共销售11.3万辆，同比增长2.7%；江淮轻卡中高端销量同比增长4.13%，领先第二位14502辆，比同期8761辆的领先销量，增长65.53%，这些数据，无一不在证明着，江淮作为中高端轻卡第一品牌的市场地位和市场领先优势在持续增加，已经进入快速道的江淮汽车显然找到了属于自己的发力姿势和速度。
