2018年12月12日，北京市交通委相关负责人介绍了大兴机场高速及北线高速的建设情况。
目前，大兴机场高速公路一期主体工程已基本完工，将于明年上半年交工验收。二期工程的前期工作已经展开，今后大兴机场高速将向北延伸8.7公里，并连接到南四环。
二期工程将连接南四环
大兴机场高速起点为南五环团河桥东约450米处，终点至北京大兴国际机场北围界，主线全长约27公里，双向八车道，设计速度为每小时100至120公里。在27公里的道路上，桥梁占比很高，达到87%。作为新机场主要干线，项目贯通后，预计市民开车从南五环到达新机场仅需要20多分钟。
据介绍，大兴机场高速二期工程的前期工作也正紧锣密鼓地开展之中。二期工程为南四环至南五环段，为城市快速路，长8.7公里，采用高架桥结构形式、双向六车道，设计时速80公里。
机场北线的二期正在施工中
机场北线为东西走向，全部位于北京市大兴区，高速起点位于京开高速黄垡桥北侧，向西上跨京九铁路、下穿大兴机场高速，最后在跨越京台高速后到达终点。目前机场北线的二期也在施工当中，其中西段从京开高速向西延伸到涿州界，东段延伸到廊坊界，起到沟通京津冀的作用。
作为新机场“五纵两横”交通网的“第一横”，新机场北线高速公路全长约25公里，设计时速为120公里，双向8车道，道路宽度为41米。全线设主线桥22座、互通立交4座，主线收费站、管理区和服务区各2处。
新机场北线高速路将分中段、东延段及西延段三段分别建设、分期开通。其中，中段路即新机场北线高速京开高速至京台高速路段，路线长度约14公里，计划于2018年年底主线建成。东延段起点在京台高速，终点在京津冀界廊坊，设计长度约2.87公里;西延段起点为京开高速，终点为京冀界涿州，线路设计长度约8.3公里，在终点处连接京雄支线，市民若开车前往雄安将更加方便。
京台高速、大兴机场高速、轨道交通新机场线、京雄城际铁路、京开高速(拓宽)以及城际铁路联络线一期和大兴机场北线高速公路构成了新机场“五纵两横”交通网。作为“五纵两横”交通网中“两横”中的“一横”，新机场北线高速开通后，将满足新机场周边交通需求、构建京津冀交通一体化主骨架。
新机场“五纵两横”综合交通主干网络示意图
70分钟沟通两座机场
从首都机场及火车站前往大兴机场，到底需要多久?
京投交通相关负责人介绍，像是从目前的首都机场前往大兴机场，行车距离约在80公里，开车用时在70多分钟;未来旅客如果搭乘城际铁路联络线，路程大概约为130公里，用时在40分钟左右。
从北京西站前往大兴机场，路程约为50公里，用时约为50分钟。
从北京南站前往大兴机场相对较近，路程为40公里，用时约40分钟。
路面首次使用融雪材料
在北方气温低于0℃时，柏油路上容易结上薄薄一层冰。为此大兴机场高速首次在路面上使用了融雪材料，可以把冰点降到零下10度，可减少融雪剂的使用，缩减融雪剂对环境及桥梁结构的影响。
在照明方面，大兴机场高速采用全路段照明，4600盏路灯全部采用led光源，并通过芯片控制电流进行无极调光，可延长灯泡寿命并节省能源消耗。
