小三桥的出现和广泛应用还要从政策上说起。当国家出台政策规定车货总重以轴数为判定标准时，双后驱的三轴载货车就被逐渐替代，越来越多的人开始使用单桥驱动的小三桥载货车。
小三桥载货“双子星”——东风天龙和乘龙H7
如果你也正想购置东风体系内的小三桥载货车，不妨看一看小三桥载货“双子星”——东风天龙和乘龙H7。
东风天龙载货车 性价比之选
这款车搭载的是东风康明斯ISD发动机，具有6.7升的排量，270马力的动力，最大扭矩为970N.m。
搭载东风康明斯ISD发动机的东风天龙载货车
ISD发动机在物流行业是公认的“神机”，这款发动机以高可靠性著称，凭借其各项优异的性能，车辆的燃油经济性得以提高，并且它还可以在不同环境下匹配最佳的动力输出，保证了物流运输行业的高效出勤;另外，在服务方面，东风商用车和东风康明斯的售后服务网点分布广泛，方便用户进行维护和保养。
乘龙H7 2019款南方版 为快递而生
东风柳汽乘龙H7南方款搭载了东风康明斯ISL8.9系列发动机，动力最高可达315马力。
东风柳汽乘龙H7南方款搭载东风康明斯ISL8.9系列发动机
东风康明斯ISL系列发动机重量更轻，结构更紧凑。它采用康明斯燃油喷射系统，喷油压力高达1800bar，配合高度集成的子系统，车辆的油耗得到进一步降低，从而节省运输成本;同时，更强的动力和喷射压力也让车辆起步更快、加速性能优越。
如果你还没有摸清两款车的差别，不妨可以从发动机配置上来考虑：ISD系列发动机功率覆盖160-300马力，广泛应用于总重25吨以下的载货车以及市政环卫等车辆，而ISL系列发动机具备更高的动力和升功率，是重型载货车和牵引车的理想动力选择。所以在发动机配置上，不求价格最贵，动力顶级，选择一款适合自己的就对了。
