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省油全靠它 东风凯普特K6分分钟成轻卡市场新宠儿

  面对中秋节过节的压力,你是否也在盘算在怎样才能收益更高,钱包旺旺?钱是赚出来的,更是省出来的!

  说到油耗,一直是卡友们心中的痛,尤其是运价走低的同时油耗走高,不少卡友为了降低燃油成本增加收益,加“小油”在货运行业已经不算新鲜。但加“小油”对发动机的损害也是显而易见,一旦发生故障,损失就大了。所以,买一辆真正节油的卡车才是硬道理。东风凯普特K6,过节不担心,省“油”它说了算!

东风凯普特K6东风凯普特K6

  ZD30助力 它有颗省油的“芯”

  对于任何一辆轻卡来说,发动机是最关键的心脏,整个车辆的经济性、动力性等。无一不与发动机有关。好车要有好动力,好动力源自一颗好“芯”,这款东风凯普特K6最引人注目的就是这款源自日产NISSAN技术的发动机。

NISSAN技术的ZD30发动机NISSAN技术的ZD30发动机

  这款明星轻卡搭载的ZD30发动机,源于NISSAN技术,从研发、采购、生产、运输等全价值链执行日产统一标准及模式,采用国内外先进装备、工具及新材料组织生产,发动机及部件全球协同生产及供应,整机多国出口,零部件全球共享。发动机的额定功率提升至110kW,最大扭矩提升至370N.m,动力强劲,爆发力惊人。

东风凯普特K6搭载ZD30发动机东风凯普特K6搭载ZD30发动机

  ZD30发动机采用的是博世新一代高压共轨电控喷油系统,油压高达1600bar,雾化效果好,燃烧充分、精确控制喷油量;加速、爬坡更有力。发动机的DE116气门结构进排气效率相对传统结构提升一倍,燃烧更充分,更节能减排,排放后处理技术采用新一代DOC+SCR技术,满足国五排放标准要求。发动机的缸盖、正时齿轮盖、正时齿轮室盖、油底壳均采用高强度铝合金材质,散热性更强,比同体积钢制件减重70%,能耗降低。多项国际先进的节油技术运用其中,让ZD30发动机的节油性能更为突出!

  一颗省油的“芯”,让凯普特K6-ZD30成为卡友节油省钱的不二之选!

  够“轻” 节油才够轻松

  除了自带ZD30这样一款节能省油的发动机,凯普特K6还将省油这件事融入了全车的每一个环节:整车采用轻量化设计,包括真空胎、塑料油箱等,同时东风凯普特K6搭配了法士特六档变速箱,型号为6DS40T。该变速箱采用单箱双中间轴结构、全铝制壳体,有效减重40KG以上!红色的德纳车桥,同样采用新型轻量化材料并配备横向稳定杆,行驶更安全。

法士特变速箱法士特变速箱

东风德纳后桥东风德纳后桥

  ZD30发动机+法士特铝壳变速箱+德纳后桥的强强组合,实现出色的轻量化设计,据小编了解,东风凯普特一年可以节省近840L的油,省钱看得见!

东风凯普特K6商超运输专家东风凯普特K6商超运输专家

  不俗的品质,低油耗。让我们不禁有一种万事俱备,只欠东风的感觉。凯普特K6-ZD30乘上市场的“东风”,扶摇直上九万里,为轻卡用户带来全新高效、低油耗的省钱之旅。


来源:中国卡车网 作者:王宇博
文章关键词: 东风凯普特K6
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