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谭旭光任职重汽董事长一周年,推行国企改革成绩显著!

发布时间:2019-09-03 15:44:46 分享 反馈
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  铛铛铛,转眼又是一年开学季!虽说自己已经告别学校多年,可看到孩子们蹦蹦跳跳背着书包上学的情景,内心也不禁涌起一股澎湃激情——“好好学习,天天向上”!

  而对于商用车行业来说,今年的9月1日也颇具意义。犹记得,去年9月1日,谭旭光正式担任中国重汽集团董事长兼党委书记,引起行业巨大震动。如今,正值谭旭光入主中国重汽一周年,我们一起来总结下在这过去一年里,谭旭光在中国重汽干了啥,对中国重汽产生了怎样的影响,创造了哪些成绩?

中国重汽董事长兼党委书记谭旭光中国重汽董事长兼党委书记谭旭光

  为何是谭旭光?

  说到谭旭光,我们首先想到的是他潍柴董事长的身份。

  事实上,谭旭光身份众多,其中最为瞩目的身份是“山东重工集团党委书记”。谭旭光任职中国重汽,背后代表着山东重工与中国重汽的战略重组,从此,山东重工成为旗下拥有中国重汽集团、潍柴集团、山东交工集团(中通客车)等全系列商用车、零部件以及工程机械业务板块的超大型汽车企业集团。这是山东省应对国内外汽车行业发展的新形势、推动全省新旧动能高质量转换,做出的重大决策。

中国重汽中国重汽

  可以说,谭旭光入主重汽,并非一时心血来潮,是顶层设计方面颇为战略的一步。“没有金刚钻,不揽瓷器活”,谭旭光在行业内有一个响当当的外号叫“谭大胆”,形容其敢想、敢干的作风,特别是在企业改革与管理方面。最为成功的案例,便是潍柴。在他20年的管理下,潍柴由一家负债3.6亿元的国有企业,员工6个月发不出工资,发展成为营收2200亿元的世界500强企业。

  虽然中国重汽在60多年的发展中,已然成为了重卡行业数一数二的企业,目前重卡销量位居行业前三,但也暴露出了许多国企常见的问题。这些问题制约着中国重汽进一步的发展扩大,改革势在必行。而谭旭光这样的实干家,无疑是最好的人选,况且“中国重汽现在所面临的问题,潍柴以前都曾经历过”。

中国重汽卡车中国重汽卡车

  大刀阔斧改革

  谭旭光任职中国重汽,是负着巨大使命而来的,那就是通过改革,让中国重汽焕然一新、更具竞争力。那么,谭旭光是如何推行改革的呢?

  这几次会议值得关注:一是去年9月1日任职当天召开的新班子上任后第一次领导干部会议,被称为是“统一思想,给中国重汽定目标”。在本次会议中,谭旭光对中国重汽提出“6个必须实现”,大致内容有中国重汽要打造全系列商用车、实现全球领先,要开放合作,要打造战狼之师,要实行业绩导向考核,采购部门每年要降本10亿元等。

  二是去年9月16日召开的中国重汽千人干部会议,小编概括为是“为重汽把脉,开诚布公”。在本次会议中,谭旭光指出中国重汽存在十大突出问题,包括团队缺乏合力、文化没有特色、战略路径不清、财务管理不严、费用管控低效、干部激情不高、决策缺乏透明等,并提出解决问题的两大指导原则,即必须坚定不移推行改革和必须坚定不移把整车做好,并提出要在2018年底前落实第一轮十条改革意见。

 中国重汽董事长兼党委书记谭旭光讲话 中国重汽董事长兼党委书记谭旭光讲话

  三是2019年1月24日的中国重汽职工代表会,本次会议通过了《中国重汽深化改革的十条意见》,谭旭光发表题为“以壮士断腕的精神全力推进改革实现新突破”的讲话,正式拉开中国重汽深化改革的大幕,给中国重汽全体干部戴上“紧箍咒”。履职中国重汽党委书记、董事长5个月的谭旭光,这次要动真格了!

  四是2019年4月15日的中国重汽集团党委(扩大)会议,谭旭光提出要“正视差距、增强造血功能”。他说,“造血”功能衰退是中国重汽最严重的问题,是中国重汽走向衰败的核心,“如果再不抓紧时间,2-3年中国重汽就会全军覆没”,提出“技术和产品是战胜一切的法宝”,要加快研究产品、技术、品牌的规划定位。针对中国重汽当前的研发能力缺失问题,谭旭光专门聘请世界知名咨询机构到重汽进行咨询诊断,着手进行正向开发能力的建设。

中国重汽卡车中国重汽卡车

  五是2019年4月19日的中国重汽集团新聘主管级干部集体谈话会议,谭旭光对新任主管级干部提三点要求。在谈到重汽改革,谭旭光说“重汽已经到了不改必死、改慢了也要死的关键时期”。

  六是2019年4月19日的财务系统主要负责人会议,针对财务系统当前存在的问题提出具体要求。

  七是2019年7月5日的“大干三季度,向新中国成立七十周年献礼”全国视频动员大会,在本次会议谭旭光围绕大干三季度,对中国重汽提出八点要求,包括重卡、轻卡两个20万辆目标不动摇、深挖“利润”潜力、全力提速明年产品准备、非主业退出坚定不移等。

  在中国重汽,95%以上的人谭旭光都不认识,所以改革没有私心,也没有特别针对谁。他希望,“在改革的关键问题上,全体领导干部要站在大局考虑,一旦形成决议,必须坚决执行、严格遵守”。推行改革,他对自己也是严格要求,他向全体干部员工承诺“绝不做损害中国重汽的一件事,绝不拿中国重汽的一分钱,绝不给中国重汽介绍一家供应商,请全体干部员工监督”。改革势必触碰很多人的利益,而谭旭光并不怕,他说“我这个人不怕死,我将骨灰盒放在潍坊不如放在济南的英雄山上,这样更出名,我既然来到重汽就做好了各种准备。”他所有的这些言论和措施背后的“初心”,是把中国重汽建设成为世界一流的全系列商用车集团,打造受人尊敬的国际化强企。

  “不能亲手砸了重汽的牌子,睡觉都在想怎样超越奔驰”,在中国重汽任职的日子里,谭旭光也是有压力的,而压力正化为动力让他一步一个脚印地推行改革,实现中国重汽的焕然一新。

  改革成效显著

  不以挣钱为目的的改革,就是耍流氓。今年上半年,中国重汽集团上半年实现汇总营业收入635亿元,同比增长3.3%;利润总额35.3亿元,同比增长24.8%。面对严峻的行业形势,中国重汽集团在收入小幅增长的同时,利润实现了大幅增长,与山东重工同步保持了高质量运行。

  具体到子公司——重汽济南卡车公司,也盈利不错。据8月31日重汽济南卡车半年报显示,2019年上半年,公司实现重卡销售77,526辆,同比下降2.86%;实现营业收入224.68亿元,同比减少0.33%。实现归属于上市公司的净利润6.40亿元,同比增长32.32%。虽然受重卡行业需求不足,销量和营业收入出现小幅下降,但净利润却实现超三成的增长。由此也可见其上半年的高质量运行状态。

  而中国重汽上半年运营质量的提高,得益于谭旭光大刀阔斧的改革。通过三项制度改革,中国重汽仅中层干部就减少了106人,一大批年轻干部通过公开竞聘走上了领导岗位,领导干部平均年龄下降近5岁,形成了良性发展生态,真正实现了“干部能上能下、员工能进能出、薪酬能高能低”。同时,通过降成本、压费用、创新机制改革等手段,中国重汽“出血点”不断减少,“造血”功能日益增强。

中国重汽董事长兼党委书记谭旭光发言 中国重汽董事长兼党委书记谭旭光发言 

  最重要的成果是民心。据悉,谭旭光的改革得到了中国重汽干部员工的拥护和认可,通过网上开展的员工满意度调查,中国重汽全员对改革发展战略决策的满意度为83.94%,体现了干部员工对新班子工作的认可和支持。这些有利的支持,将助推谭旭光的重汽改革之路越来越顺利,其对中国重汽产生的正面作用也将更快地显现出来。

  谭旭光这一年以来的改革,让中国重汽焕然一新,前半年主打“止血”,后半年主打“造血”。其中,“止血”为中国重汽降本增效,提高盈利能力,而“造血”则将为中国重汽培育新的竞争力,产品、技术、研发一样都不能落后。

  好好改革,天天向上。对于积疴多年的大国企中国重汽来讲,改革之路道长且远。而谭旭光成竹在胸,誓将国企改革进行到底,同时坚定不移发展中国重汽的整车主业。生命不息,奋斗不止。未来,中国重汽将会如何走向呢?

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  • 来源:汽车人传媒
  • 作者:听风
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