正当重汽与德国MAN公司的跨国婚姻进入蜜月之际，这周就传出上汽正在与意大利菲亚特集团就商用车方面的全面合作进行商谈的消息。同时，北汽福田汽车股份有限公司于7月29日晚间公告，为满足全球化发展战略的需要，公司决定用现金方式收购北京福田环保动力股份有限公司全资子公司日本福田自动车株式会社100%的股权。
这一条条“闪婚”的消息，也不禁让我们想起中国重汽与沃尔沃的这场持续6年的联姻宣告终止。当初，中国重汽与世界第二大卡车制造商——沃尔沃合作谈判耗时长达9年，合作期限为30年，然而，谁也无法想到，曾被业内人士寄予厚望的华沃项目却在国内严重水土不服。如今一切已成过眼云烟。
这边只见新人笑，不闻旧人哭，那边又传来“江淮否认与奇瑞重组传闻 未来三个月不可能”的消息。江淮表示，经积极自查并征询公司控股股东安徽江淮汽车集团及实际控制人安徽省国资委，截至目前，安徽省国资委没有研究制定市场传闻中关于江淮汽车与奇瑞汽车的重组计划，且预计未来3个月内，不存在江淮汽车与奇瑞汽车之间进行资产重组、股权转让、股票发行等股权敏感事项。江淮主动出击澄清自己与奇瑞之间的“绯闻”究竟是为了什么？奇瑞和江淮的重组究竟还会再等上多久呢?
重汽与沃尔沃分道扬镳 高定价策略变调
https://www.chinatruck.org/news/200907/13_2839.html
上汽、菲亚特谋全面合作商用车
https://www.chinatruck.org/news/200907/13_2851.html
福田汽车246万元收购日本福田
https://www.chinatruck.org/news/200907/13_2864.html
江淮拖延战术能否重调重组天平？
https://www.chinatruck.org/news/200907/13_2899.html
福田收购日本福田100%股权所产生的影响
https://www.chinatruck.org/news/200907/13_2873.html
福田欧马可轻卡瞄准日本市场
https://www.chinatruck.org/news/200907/13_2898.html
