“从2000年开始，我就用陕汽重卡了。”天津蓟县的吴满山是这样开始与卡车网记者的谈话的。
蓟县位于天津北部，近年来，随着天津市对于基础设施建设的投入以及房地产项目的开发，对于建筑原材料的需求越来越大，吴满山看准了这个机会，靠拉砂石料起家，到现在拥有自己的车队，用他自己的话说：酸甜苦辣只有自己知道。这其中见证他事业从小到大，由弱变强的伙伴，就是陕汽重卡。
07年他的车队发展驶上了快行线，07年购入陕汽重卡7台，08年5台， 2010年3月10日，他又取到了刚刚全国上市的8台德龙F3000。这期间，出于对陕汽重卡的信任，他还推荐给朋友。据吴满山介绍，新购入的德龙F3000牵引车，装载潍柴375马力发动机，法士特12档变速箱，加装15米挂车，给工地运输砂石料。
陕汽德龙F3000
讲到新车德龙F3000，吴满山深有感触地告诉卡车网记者：“买这几台车真是不容易啊！”吴师傅随即解释说，“当时只看到车好了，没想太多就预订了，结果一等就是一个月。”
记者也从陕汽了解到，从2010年1月开始，陕汽接到的用户订单爆炸式增长，比09年同期翻了一翻。订单多了，排产期自然就会延长。
当记者把这一情况解释给吴师傅时，“没错，大家都抢着买的才会是好车。我的选择当然不会错，等这一个月不亏。”吴师傅如是说。
吴师傅告诉记者：“别人为什么都选陕汽我不清楚，我当时最看重陕汽的就是它的高出勤率和售后服务。”接着，他从自身经历出发，给记者做了对比。“以前有人给我推销其他车型，我碍于情面买了几辆其他牌子的车，不到半年就换了发动机。频繁修车不说，关键是耽误活，导致客户都不愿意找我来拉活了。所以，我对发动机的可靠性要求很高。德龙F3000这款车装了潍柴发动机，到目前为了发动机问题而进维修站的事情几乎没有，这本身就是质量的保证。再加上陕汽的服务站技术好，态度也很好，车子保养起来也非常方便。这就保证了车子能够顺畅的运营，承接工程的时候，大家也愿意跟我合作，让我能踏踏实实的挣钱。”
“光能挣钱还不够，还得帮我省钱。”他补充说，“我这车子每天要跑350—400公里，油耗只有270升，比其他车要省20升左右。一趟就是一百多块，一个月就是3000多，一年就是3万多。我有8台车，一年差不多又省出一台车。”说到这里，吴满山一阵大笑。
谈到未来，吴满山也是充满信心：“按照现在这种发展势头，过不多久我又要买新车了。而且我用车都是3年一淘汰，所以在秋天的时候我要购进一批车。”
记者打趣地问他：如果还让你等一个月的时间提车，那还会选择陕汽吗？
吴满山又笑了：“我还有的选吗？既能挣钱，又能省钱，别说一个月，就是时间再长，我也会选陕汽，好车不怕等！”
