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[静态测评]比快更快 独享骏铃V3快递版16.6m³超大容积

发布时间:2017-11-25 09:32:16 作者:翟雄 来源:中国卡车网 分享 反馈
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  作为江淮轻卡2017年市场主推车型之一,骏铃V3快递版凭借三大优势五大升级已经赢得不错的市场表现。而此次中国卡车网再次为大家带来骏铃V3快递版的测评,主要是结合前期用户使用反馈,从用户购买需求和实际运营体验,为大家逐一分析V3快递版的产品实力。
骏铃V3快递版

  专属德威D286发动机 有劲又节油

  对于这款V3快递版的动力总成,是用户比较好奇的。他并没有采用我们常见的排量命名形式,而是采用扭矩,D286,顾名思义最大扭矩输出可以达到286N·m,这样的“劲头”对于一款装载2-3T的快递车是足够的。

骏铃V3快递版

  而这款云内专属定制的骏铃V3快递版D286发动机实际机型为德威D20发动机,这款发动机采用的是双顶置凸轮轴结构,单缸四气门。而它的竞品车型大多采用的是双气门结构,显而易见,采用了四气门的德威发动机进排气更加充分,燃油能够得到更加充分的燃烧。

骏铃V3快递版

  实际试驾体验中发现,这是一款典型的高转速发动机,在1000转的时候就可以输出220N·m的扭矩,在1400转时就可以达到最大扭矩286N·m,转速区间广,这就意味着在最大功率相同的情况下,这款发动机在低转速期间的功率会比其它发动机更大,起步提速更快,在城市驾驶体验的感受就是即使面对等灯、堵车等情况,也不必为频繁起步而费心。

骏铃V3快递版

  通过前期用户比对,相同路线的快递运输,骏铃V3快递版的百公里油耗能省油1.75L,明显提高用户的收益。而这台发动机在记者实际驾驶过程中感受,除了噪音小外。还具有扭矩大、适应性强的特点。同时,虽然产品定位于轻拉快跑的快递轻载运输,但对于偶尔需要超载的用户(5T运输),骏铃V3快递版也是能够满足的,秉承江淮轻卡家族的底盘优势,整车品质可以放心。

  高颜值=敲门砖不仅是年轻用户喜欢哦

  如今不管是轿车还是卡车,在谈到产品外观设计时都会讲到自己是时尚的,大气的,年轻的,但实际情况用户满意吗?买单吗?高颜值不仅是80、90的年轻用户偏爱,老司机也喜欢的。

骏铃V3快递版

  骏铃V系列的颜值经过72变之后,绝对是赢得了大多数人的审美眼光,如牛头造型、LED日间行车灯、转向腰灯、JAC品牌展示等,在一定程度上加快了国内中高端轻卡的外观升级。诸如武汉90后骏铃V3车主马书岩所言:“开骏铃车,会给人眼前一亮的感觉,别人也会多看你一眼,有助提升自身形象和公司品牌”。

骏铃V3快递版
骏铃V3快递版

  要知道高颜值只是打动用户的敲门砖,能赚钱才是硬道理!骏铃V3快递版可谓深谙此理,产品针对快递、搬家、商贸等轻泡货运输市场推出的大货箱,不仅是同类产品中最大的货箱,也为细分用户带来更多收益。16.6m³的货箱容积,相比市场同类产品常见的14m³,足足多出2.6m³,这样的空间容积绝对是客户喜欢的。

骏铃V3快递版
骏铃V3快递版
骏铃V3快递版

  同时,对于部分轻卡用户而言,选择江淮轻卡可能并不是因为它某一项参数优势特别明显,比如V3快递版的大货箱。而是看好江淮车的整体品质,对产品的理解、对细节把控,均体现出一种大厂风范,为用户使用的全生命周期内提供不错的价值体验。

  内外皆风景 认真为驾驶员考虑

  随着物流发展的规模化、集约化,大客户概念已成为厂家重中之重,因为大客户不仅起着行业标杆力示范作用,更是意味着大订单。但在实际采购交车过程中,大客户订购的车型往往不是最优配置,甚至是简配车型,特别是在驾驶室舒适性改善方面(如不加空调、电动门窗等),毕竟批量采购高配车型意味着成本增加,这点非常理解,但这对于大客户的驾驶员可就难受啦!

骏铃V3快递版
骏铃V3快递版

  骏铃V3快递版不仅拥有固有的高颜值外观,在内饰环境方面也是将市场高配变标配,提升整车性价比,认真的为驾乘人员营造良好驾驶空间。

骏铃V3快递版
骏铃V3快递版

  不管是空间体验、人机操控还是智能化操作,骏铃V3快递版车型均达到同类车型中的上乘表现。甚至许多地方是该价格区间无法实现的,这也体现出江淮轻卡在成本控制方面和对用户需求理解方面的优势,有料不失品,钱都花在刀刃上。

骏铃V3快递版

  全文总结:作为主打快递、商贸、搬家等轻载运输市场的骏铃V3快递版,产品在用户细分需求的应用方面,有增有减已经做到极致,成为用户值得信赖的,能够真正帮助用户提升收益。而随着市场的不断细分化,各种“版”也将应用而生,显然江淮骏铃V3快递版已经做出表率,树立行业标杆!

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