2026年8月30日，东风商用车与安捷楚道首批30辆自主氢燃料牵引车交车仪式在武汉举行，双方合作迈入规模化运营阶段，东风氢能业务布局加速落地。东风公司党委常委、副总经理王俊出席交车仪式。

2026年8月30日，“氢动山河 共启新程”东风商用车&安捷楚道首批30台自主氢能源牵引车交车仪式在武汉举行。

2026年8月28日，卡文星海迎来国内正式上市，在9月，还将登上汉诺威车展的全球舞台。这不仅是产品节奏的推进，更是一次对“新能源豪华旗舰重卡”究竟该具备什么素质的正面作答。

2026年的中国发动机行业，正处在存量博弈与零碳转型的双重挤压之下。国六排放标准全面落地后，行业提前进入国七技术预研周期；商用车出海浪潮席卷全球，但动力总成的全球化适配能力仍是本土车企的短板；

从2016年到2026年，吉利远程用10年的时间达成全球首个步入60万台销量的新能源商用车品牌。这份亮眼答卷看似是行业标准答案，但它的故事，从来不是从答案开始，十年间每一步关键动作，都藏着一套覆盖技术、能源、制造、全球的顶层完整战略。

北奔300kW氢能重卡全能出征强芯氢能稳驭运程

2030年，海南将告别燃油车。一场从“油”到“新能源”的变革，正率先在商砼运输中悄然发生，吉尔佳凭远程甲醇电动车助力用户转型。

近日，由北奔重汽牵头、联合上海重塑能源科技有限公司组建创新联合体协同攻坚的“揭榜挂帅”专项项目取得重大成果——300kW大功率氢燃料牵引车正式下线，并顺利完成国家机动车产品公告申报，进一步完善公司高功率氢燃料电池重卡产品矩阵。该车型搭载300kW大功率燃料电池系统，系统峰值效率达65.95%，具备优异的质量功率密度与体积功率密度，车辆融合电堆自主加热、BOP定向排水、系统热质量轻量化、空压机余热回收四项核心低温适配技术，可在-40.2℃极寒工况下实现快速冷启动，整车搭载基于智能动态规划的燃料电池能量管理核心技术，持续将氢、电双动力源维持在高效运行区间，兼顾绿色低碳属性与运营经济性。

2026年7月1日，一汽解放汽车有限公司（简称“一汽解放”）与广东云韬氢能科技有限公司（简称“云韬氢能”）战略合作暨商务合作签约仪式在广东广州举行。中国一汽党委常委、副总经理张小帆，云韬氢能董事长杨强出席仪式并见证签约。

2026年6月18日，沃尔沃和Cespira签订协议，推动沃尔沃13升发动机集成Cespira HPDI燃料系统的氢内燃机商用化，欧洲认证的商业化发布目标定于2030年之前完成。