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安徽康明斯:原来发动机也有“守门员” 你知道吗?

  节温器——水循环系统守门员

  节温器可通过感知冷却液的温度控制切换大、小循环水道,从而确保发动机长期处于最佳的工作区间。

  “大循环”是冷却液流经发动机机体和散热器的过程。“小循环”则是在发动机机体内,并不会经过散热器的冷却过程。当车辆处于刚启动状态,冷却液一般温度较低,节温器会让发动机快速的达到最佳工作温度区间,如果发动机在重负荷、高转速做功状态下,冷却液温度升高,节温器会让冷却液温度快速降下来。
安徽康明斯

  拆掉节温器,就能解决发动机温度问题?

  拆掉节温器,冷却系统会一直处于“大循环”状态。难以达到80-90摄氏度的最佳工作区间,长此以往,会加剧发动机各零部件的磨损加剧,且导致油耗升高。

  同时,节温器方面的故障并非拆掉就好。如因长期水垢的诞生或其他原因导致的节温器卡滞,也会导致冷却系统出现工作异常,从而影响发动机的动力输出和有效使用寿命。

  如何判断节温器故障?

  通常情况下,节温器安装在外部水道之上。拆解之后可以通过煮开水来判断主副阀门的开启状况。通过温度计来判断水温,如果在80-90度时,节温器不能正常开启的话,一般就需要检修更换了。

  随着发动机技术的进一步升级,整机的热管理要求更为严格,“老偏方”或许可行,但“科学护车”才是卡友们的终极任务!

来源:安徽康明斯动力有限公司 作者:君君
文章关键词: 安徽康明斯 发动机
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